转向自主车辆上标志着一个重大转变的一个重要机会。
半导体的汽车市场正在高速运转起来。现在汽车平均约有价值350美元的半导体内容,但到2023年预计将增长50%作为半导体的整体汽车市场从350亿美元增长到540亿美元。
这种强劲的增长推动了需要发展我们所称的“连接车。”这个术语指的是多个车辆电子系统集体从有线和无线传感器和数据结合起来高性能处理器和模拟/电力半导体,为车辆提供半自治并最终全自动功能。
这些功能包括高级驾驶员辅助系统(ADAS)如碰撞和盲点警告,复杂的信息娱乐和通信选项,和精确的电气控制主要车辆子系统的动力系统,在许多其他人。
连接汽车的转向是驾驶汽车供应链的根本改变,这是女朋友和一个独特的机会。传统上,有单独的和截然不同的汽车供应商。顶部的供应链是汽车制造商本身,称为原始设备制造商,或oem。一级供应商如博世,大陆,德尔福等直接供应汽车零部件和系统oem厂商。
二级是我们一直适应的地方。二级供应商,如半导体公司传统上提供与汽车部件系统层的,往往并不是直接与oem厂商工作。然而,这种情况正在改变。随着更多electronics-based系统用于汽车和当他们变得更复杂,更需要理解系统架构和网络,并把复杂的知识产权和质量标准设计和制造的soc和其他芯片,满足这些需求。
这正是我们在女朋友。这就是为什么我们最近宣布一个平台叫AutoPro提供oem和其他汽车客户提供广泛的技术解决方案,设计和制造服务,帮助他们实现连接智能同时最小化认证工作和加速投放市场的时间。
来源:女朋友2017;汽车质量;可靠性、鲁棒性和安全性。
AutoPro是建立在我们十年的汽车行业经验和利用GF多样化的技术为汽车客户。它包括我们的硅锗(锗硅),FD-SOI(社)、射频和先进CMOS FinFETs、包装和知识产权(IP)技术。
重要的是,它还包括系统级架构师的工作直接与oem厂商。近年来的女朋友与丰富的汽车SoC经验雇佣了很多人,比如我自己,和我们的行业领先的ASIC业务网络系统设计师从IBM Microelectronics收购是无与伦比的。
AutoPro支持AEC-Q100的全套解决方案质量等级从年级2年级0,此外,我们确保技术准备、卓越运营和一个健壮的automotive-ready质量体系通过我们AutoPro服务包。
这使客户获得最新技术设计以满足严格的ISO中定义的汽车质量要求,国际汽车专责小组(IATF),汽车电子委员会(AEC)和VDA(德国)标准。
尽管AutoPro只是最近推出了,我们已经在与汽车制造商合作。我们可以提到奥迪,叫我们的汽车产品必不可少的交付下一代汽车电子速度和可靠性高。
它的早期,但摆在我们面前的路是开放的。
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