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官约翰

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John Koon是《半导体工程》的特约编辑。

作者最新文章

汽车OTA的网络安全风险
通过官约翰- 2022年12月1日-意见:0

现代汽车越来越像轮子上的超级计算机，随着安装和更新越来越复杂的软件，许多电子控制单元(ecu)联网在一起。与智能手机类似，汽车原始设备制造商将远程联系车主，了解添加新功能和/或修复的操作系统更新，以及软件漏洞和漏洞。但这一切…»阅读更多

为什么更好的地图技术对自动驾驶汽车至关重要
通过官约翰- 2022年12月1日-意见:0

自动驾驶汽车使用许多关键技术找到通往目的地的路，包括某种版本的全球定位系统，以及解释该系统和其他数据的中央大脑。但这些技术中的许多在今天还不够可靠或准确，而且在未来几年可能也不会。有许多报道称，车辆错过了站，卡车被引导进了……»阅读更多

提高汽车的可靠性
通过官约翰- 2022年11月14日-评论:0

汽车制造商正在转向预测性和预防性维护，以提高日益电气化的汽车的安全性和可靠性，这为更多的内部和外部传感器以及更智能的解释和对这些传感器产生的数据做出反应创造了条件。汽车内部的芯片数量一直在稳步增长，不管它们是否由电动汽车驱动。»阅读更多

基于内存的网络攻击变得更加复杂，难以检测
通过官约翰- 2022年11月3日-评论:0

存储器正在成为网络攻击的切入点，引发了人们对系统级安全的担忧，因为存储器在电子产品中几乎无处不在，而漏洞很难被发现。黑客瞄准了几乎每一个消费者、工业和商业部门，以及越来越多连接到互联网和相互连接的设备，这种情况还没有结束的迹象。根据……»阅读更多

芯片推理中的复杂权衡
通过官约翰- 2022年10月17日-评论:0

设计AI/ML推理芯片正成为一个巨大的挑战，因为应用程序的多样性以及每种应用程序的高度特定的功耗和性能需求。简单地说，一种尺寸不适合所有情况，并且不是所有应用程序都能负担得起定制设计。例如，在零售店跟踪中，经过某一通道的顾客有5%或10%的误差是可以接受的……»阅读更多

汽车安全技术带来新的IC设计挑战
通过官约翰- 2022年10月6日-评论

随着芯片制造商在汽车芯片中加入更多智能，AI/ML在汽车中的作用正在扩大，为更安全的车辆、更少的事故、但更复杂的电子系统创造了条件。虽然完全自动驾驶还在遥远的地平线上，但短期内的重点是确保司机意识到周围发生的事情——行人、物体或汽车。»阅读更多

内存设计如何优化系统性能
通过官约翰- 2022年9月21日-评论:0

数据的指数级增长以及对提高数据处理性能的需求催生了各种处理器设计和封装的新方法，但这也推动了内存方面的巨大变化。虽然底层技术看起来仍然非常熟悉，但真正的转变在于这些内存与系统中处理元素和各种组件的连接方式……»阅读更多

新汽车面临的挑战越来越多
通过官约翰- 2022年9月6日-评论:0

电子产品正成为汽车制造商的主要差异化标志，它增加了一系列选项，可以改变一切，从车内人员与周围环境的互动方式，到汽车的驾驶方式。但是，支持这些功能所需的基础设施也引发了一系列技术和业务问题，这些问题目前还没有简单的答案。例如，新的……»阅读更多

虚拟现实的设计和安全挑战
通过官约翰- 2022年8月10日-评论:0

虚拟现实不再只是游戏玩家的专利，从医疗保健到工业培训，随着这项技术的广泛应用，通过高速连接更快地处理更多数据的需求也在不断增长。设计这些设备仍然是一项矛盾的研究。它们必须功耗极低，电池足够小，使它们穿戴舒适。部……»阅读更多

远程医疗挑战:安全、可靠、低功耗
通过官约翰- 2022年7月20日-意见:0

使用各种连接的数字设备的远程医疗的采用为更快速地响应医疗紧急情况以及更一致的监测打开了大门，但它也增加了涉及连接、安全性和功耗的新挑战。远程医疗已经在地平线上的二十年的大部分时间，但它真正开始与改进的s…»阅读更多

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