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标签:苹果

一周回顾:制造，测试
通过凯伦·海曼- 2022年12月9日-意见:2

在本周庆祝晶体管问世75周年的IEDM上，有1400多名与会者，他们显然专注于让半导体的下一个75年比上一个75年更加卓越。英特尔、三星、台积电、意法半导体、GlobalFoundries和imec宣布了突破性的器件、材料甚至集成方法。这些包括:英特尔展示的优势……»阅读更多

为什么Matter 1.0真的很重要
通过埃德·斯珀林- 2022年12月5日-意见:0

家庭内部消费设备的不兼容性让消费者感到沮丧，并存在安全风险。英飞凌杰出的工程师Skip Ashton谈到了Matter 1.0标准将如何融合来自苹果、谷歌和亚马逊等公司的不同生态系统，它将如何应用于现有设备，今天的标准包括什么和缺失什么，以及它如何……»阅读更多

周回顾:半导体制造，测试
通过凯伦·海曼- 2022年12月2日-评论:0

SEMI表示，随着欧洲理事会通过了《欧洲芯片法案》的谈判授权，成员国和理事会主席国捷克在支持欧洲推进关键部件制造和供应的努力方面达到了一个关键里程碑，同时加强了下一代半导体创新开发的研发能力。Ch……»阅读更多

周回顾:半导体制造，测试
通过凯伦·海曼- 2022年11月11日-评论:0

美国总统拜登(Joe Biden)似乎准备加大对日本和荷兰的压力，要求它们帮助阻止先进芯片技术流入中国，这些技术可用于开发尖端武器。“你会看到日本和荷兰跟随我们的脚步，”美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)对CNBC表示。日本计划预算3500亿日元(23.8亿美元)用于与日本科学院的研究合作。»阅读更多

周回顾:半导体制造，测试
通过凯伦·海曼- 2022年10月28日-评论:0

据日经亚洲报道，本周美国出口管制带来了更多影响:如果最近实施的管制使其难以继续在中国运营，SK海力士可能会考虑出售其在中国的存储芯片生产设施。SK海力士的Kevin Noh表示:“作为应急计划，我们正在考虑出售工厂、出售设备或将设备转移到韩国。”»阅读更多

无晶圆厂idm重新定义领先优势
通过玛丽·c·巴卡- 2022年10月27日-评论:0

大型系统公司看起来更像集成设备制造商，设计自己的先进芯片、包和系统供内部使用。但由于这些都不是纯粹的芯片公司，它们正在打破自芯片行业诞生以来定义的10年定制化和标准化的节奏，并延长了没有关联的创新周期。»阅读更多

哪家铸造厂领先?视情况而定。
通过埃德·斯珀林- 2022年10月26日-评论:2

数十亿美元的代工领导权争夺战正变得越来越复杂，很难在任何时候确定哪家公司处于领先地位，因为需要权衡的因素太多了。这在很大程度上反映了前沿客户基础的变化，以及对特定领域设计的推动。过去，像苹果这样的公司，谷歌…»阅读更多

周回顾:汽车，安全，普适计算
通过苏珊兰博- 2022年10月21日-评论:0

宝马集团将向其美国业务投资17亿美元，主要在南卡罗来纳州生产电动汽车和电池。宝马将投资10亿美元在南卡罗来纳州的工厂生产电动汽车，并投资7亿美元在该州建立一个新的电池组装工厂。宝马还同意从日本的Envision AESC购买电池，后者计划建造一个新的工厂。»阅读更多

定制的硅响尾蛇芯片设计生态系统
通过Ann Steffora Mutschler- 2022年10月19日-评论:0

定制硅开发人员正在改变整个半导体行业的关系、优先事项和方法，创造对跨越传统界限的技能的需求，并推动利用这些巨大投资的新商业模式。定制硅设计师今天是一个罕见的品种，能够理解特定领域的独特要求，以及一个伟大的设计。»阅读更多

周回顾:汽车，安全，普适计算
通过玛丽·c·巴卡- 2022年10月14日-评论:0

现代汽车宣布，到2025年，其所有车辆都将是软件定义车辆(sdv)。该公司表示，所有新推出的现代汽车明年将能够接受空中软件更新，预计到2025年将有2000万辆汽车注册到其联网汽车服务系统。现代汽车还表示将投资超过120亿美元。»阅读更多

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