汽车制造商和供应商竞争优势,创造整个电子行业的挑战。
库尔特·舒勒,负责营销的副总裁Arteris IP,检查oem厂商之间的竞争战酝酿和一级s /谁拥有电子系统的体系结构和底层硬件芯片。这已成为一个日益严重的观点既争取差异化的市场,越来越多的自主车辆都将相同的行为。反过来,对定制和标准有着重要的影响,以及这些公司的内部的芯片专业招聘公司竞争向完全自主驾驶。
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开源处理器核心开始出现在异构soc和包。
异构集成的好处是众所周知的,但这并不容易。
127年初创公司提高2.6美元;数据中心连接,量子计算,和电池吸引大资金。
热失配在异构的设计,不同的用例,可以从加速老化影响翘曲和系统故障。
EDA社区是如何准备应对即将到来的挑战还不清楚。
先进的腐蚀nanosheet持有关键场效应晶体管;为未来的节点进化路径。
从具体设计团队技能,组织和经济影响,移动定制硅摇晃。
细节逾500美元的新投资,近50家公司;疯狂扩张背后是什么,为什么现在,和挑战。
新的记忆方法和挑战缩放CMOS指出彻底改变在半导体设计——和潜在的巨大改进。
在内存层次结构的变化是稳定的,但怎么访问内存是有很大的影响。
完全无人驾驶汽车需要人工智能,可以学习开车。
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