Fab工具运输成本;SiC设备;芯片需求喜忧参半。
Fab工具运输成本
新型冠状病毒正在影响半导体设备企业。许多人撤回了之前的预测。“这也导致了运输成本的上升，”英国石油公司分析师克里什•桑卡尔(Krish Sankar)表示考恩他在一份研究报告中写道。
据桑卡尔介绍，大多数半导体设备和组件都是通过空运运输的。唯一的例外是平板显示设备和其他系统，它们通常通过海运运输。
桑卡尔说:“目前，航空货运费率为每公斤10美元左右，而一个多月前为每公斤3美元左右。”“一般来说，运输和处理成本不到半ap公司销货成本的5%。如果我们假设半成品的典型运输成本约为销货成本的3%，那么随着目前的价格上涨，销货成本可能会增加600个基点以上。但现实情况是，虽然运输成本的上涨确实会降低毛利，但营收在决定毛利方面的作用要大得多。净而言之，货运费率的上涨对半设备公司来说可能是可控的风险。”
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ASML下调了对2020年第一季度的预测。“到目前为止，新冠肺炎疫情对阿斯麦的制造能力影响有限。此外，从客户的角度来看，今年对我们系统的需求并没有减少，”阿斯麦总裁兼首席执行官Peter Wennink说。“然而，三种与COVID-19相关的影响影响了我们第一季度的财务业绩。”点击这里了解更多信息。
ValueAct资本是一家总部位于美国的对冲基金，已经成为股东在JSR，根据路透．该集团已持有JSR 7%的股份。
发现MicroTec有完成收购的PiXDRO，喷墨打印师迈耶汉堡．
芯片制造商
克里族是否通过发布新产品来扩大产品组合650V碳化硅(SiC) mosfet．
新的15 mΩ和60 mΩ 650V器件基于Cree的第三代C3M MOSFET技术。与竞争对手SiC mosfet相比，它们可提供高达20%的开关损耗，并提供最低的导通电阻。
该公司高级副总裁兼总经理Cengiz Balkas表示:“650V mosfet提供了更高的电力效率，帮助当今最大的技术领导者创建下一代车载电动汽车充电、数据中心和能源存储解决方案，以重塑我们的云和可再生能源基础设施Wolfspeed克里族的一部分。
单独来说，克里有提供业务更新鉴于新冠肺炎疫情在第三季度的爆发。Cree首席执行官Gregg Lowe表示:“在这个前所未有的时期，我们员工、客户和合作伙伴的健康和福祉仍然是我们的首要任务。”“我们正在密切关注迅速演变的COVID-19疫情，以及联邦、州和地方官员的指导方针。我们在美国的制造工厂在发布‘原地隔离’命令的州作为重要企业运营，我们已经制定了严格的措施，在员工安全与满足客户需求之间取得平衡。”
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代工厂商MagnaChip semiconductor的有达成最终协议将其代工业务出售给一家韩国公司韩国Alchemist Capital Partners, Credian Partners和其他人。SK海力士是群体的一部分。
市场研究
在新型冠状病毒感染症(covid - 19病毒)爆发的情况下，半导体市场出现了不同的信号。“第一季度总体需求趋势受到负面影响，但中国需求目前已恢复到产能的60-80%;虽然第二季度的库存保持稳定，但人们普遍担心除中国以外的其他地区的需求会减弱。(这)预计将导致推广/取消。KeyBanc分析师Weston Twigg和John Vinh。
“服务器和PC需求急剧上升，以支持在家工作/学习和在线应用程序，供应链中断限制了发货。内存需求和定价趋势强劲，由服务器和PC客户的高需求引领，部分被消费者、智能手机和汽车的疲软所抵消。”“半导体设备需求仍然很高，目前还没有大幅削减晶片厂产能的计划，但供应链中断正在影响上半年的出货量。中国的5G基础设施需求正在复苏，预计2020年将达到55万BTS;然而，5G手机的预期正在降温苹果公司,华为,三星．”
工作、活动和网络研讨会
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