电动汽车为动力源;事1.0官;开放物联网标准;LoRaWAN电池供电继电器;瑞萨与混合信号MCM公司联手。
英飞凌开了一家新工厂匈牙利Cegléd，用于电动汽车大功率半导体模块的组装和测试。英飞凌首席运营官Rutger Wijburg在一份新闻稿中表示:“新的制造能力将帮助英飞凌满足日益增长的电动汽车应用需求。”产能于2022年2月开始增加。英飞凌还宣布将致力于EEBus Initiative e.V，这是一项能源管理系统标准化的倡议，可以连接发电机和最终用户设备。电动汽车最终可能被用作能源存储和能源电网的电源，或者在需要时作为家庭能源为家庭电器供电。
电动汽车的电池很重，通常比内燃机驱动的汽车更重，这就是为什么美国卡车行业要求美国政府对美国道路上可以运载的东西设置更高的限制报告．
AI/ML在汽车中的作用不断扩大随着芯片制造商将更多的智能集成到汽车芯片中，这为更安全的车辆、更少的事故、但更复杂的电子系统创造了条件。
改用电动卡车能拯救9300条生命在美国的加州如果到2040年，所有新销售的中型和重型汽车都是零排放的美国肺脏协会这是一个非营利性的健康倡导组织“提供清洁空气:零排放卡车和电力的健康益处。”该报告预测，仅在加州，特别是在卡车和航运中心附近的社区，更清洁的空气就可能意味着死亡人数减少9300人，哮喘发作减少270,546例，损失的工作日减少1,320,710天。在全国范围内，到2050年，这些健康益处可以避免66800例相关死亡，节省7350亿美元的公共卫生费用。在加州，这种转变将产生1030亿美元的公共卫生效益。这项研究的重点是每天有8500辆或更多卡车行驶的卡车走廊。美国图书馆协会估算要点美国环境保护署(EPA)的数据显示，美国有7200万人生活在卡车货运路线附近。现在，如果电网能够得到清理就好了。如果把加州作为一个独立的国家，它是世界第五大经济体，也是美国最大的州，这使得加州具有新闻价值。
需要改进热管理来防止电动汽车芯片及子系统当它们处理来自更多传感器的更多数据，并与彼此和外部世界通信时，就会避免过热。
Synopsys对此添加IntelliJ对Code Sight标准版的支持。Code Sight是开发人员在提交代码之前可以用来发现和修复安全缺陷的工具。IntelliJ是一个流行的集成开发环境(IDE)。
像黑客一样思考当设计变得更加异构和特定于领域时，这是至关重要的。
NIST十月是网络安全意识月．
的连接标准联盟(CSA)-超过550家技术公司为会员-发布了开放物联网标准Matter 1.0规范和认证程序。该规范是物联网(IoT)的全球IP标准。英飞凌是CSA的董事会成员突出其产品它们已经符合Matter 1.0。Matter 1.0是物联网互操作性的标准。
三星代工已认证节奏该公司的8nm RFIC设计参考流程，开发用于sub-6GHz到毫米波(mmWave)应用的5G RFIC。
Synopsys对此宣布其数字和定制设计工具和流程被用于多个成功的测试芯片上三星代工高通的3nm全能门(GAA)技术。Synopsys对此也宣布了一个新的签名工具先进的工艺节点设计，以帮助确保PPA目标的实现。该工具名为Synopsys PrimeClosure，结合了Synopsys的工程变更订单(ECO)签名工具PrimeECO和tweak ECO，以及PPA、定时、时钟网络、电压降、变化和老化的设计指标检查。PrimeECO可以与Synopsys的Fusion Compiler RTL-to-GDSII和PrimeTime静态定时分析集成。
西门子EDA公司的Calibre nmPlatform工具现在也得到了认证在三星代工公司的3nm工艺。西门子的Aprisa数字化实施解决方案现在得到了认证三星代工先进的4nm工艺。
一个新的继电器特性LoRaWAN规范将LoRaWAN的覆盖范围扩展到计量、公用事业、智能城市和困难环境中的工业应用。的罗拉联盟为物联网低功耗广域网(lpwan)的LoRaWAN开放标准增加了电池供电继电器。当网关的覆盖不足时，继电器通过电池供电的节点在终端设备和网络服务器之间传输LoRaWAN帧。LoRa联盟首席执行官兼主席Donna Moore在一份新闻稿中表示:“通过中继，我们提供了一种标准化的解决方案，可以在极具挑战性的地下、金属和混凝土环境中实现完整的端到端通信，在这些环境中，传感器信号可以使用增强或重定向来到达网关或终端设备。”的TS011-1.0.0 LoRaWAN继电器规格文档描述了中继机制。
瑞萨而且Jariet技术Jariet是一家为超高速数据转换器和收发器设计混合信号、多芯片模块和集成电路的公司，瑞萨在Jariet的新一轮融资中投资了700万美元。
行业组织半是否欢迎会员和其他行业利益相关者加入半导体气候联盟(SCC)，该组织将合作减少半导体行业的温室气体排放。
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