航空航天/国防生态系统正在发生快速变化。
范堡罗航展每年与巴黎航展交替举行，今年7月，范堡罗航展又回到了现场。它集中在六个关键主题-空间，国防，可持续性，创新，未来飞行,劳动力。在这些主题中，数字化和数据成为非常突出的信息。展会上展示的一些原型和实际设备让人感觉像是直接从HBO的《西部世界》里搬来的。
这些航展——我们在Cadence已经参加了墨尔本、巴黎、迪拜和范堡罗的航展——非常生动地展示了复杂的航空航天/国防生态系统，面向不同的观众。在这里，你可以找到各种各样的代表，从终端消费者到终端设备供应商(如波音和空客)，以及他们的供应链合作伙伴，从发动机、电子设备和材料供应商到工具和服务供应商(如Cadence)，他们的供应链合作伙伴层次深厚，包括每个人。在这些活动中，航空航天爱好者可以欣赏飞行演示，与穿着制服的飞行员聊天，或者查看最新的飞机座椅和其他类型的飞机配置。大型原始设备制造商和他们的直接供应商，如BAE系统公司和洛克希德马丁公司，在他们的小木屋里与买家互动——大型定制大厅和帐篷——在英国炎热的夏天，在规模和空调方面展开竞争。这些航展是商业交易和宣布合作伙伴关系的场所。随着展览更多地转向飞行演示和周末的公众参观，商业方面的内容在一周的后半部分逐渐消失。
考虑到受众的多样性，解释“电子设计自动化”成为一项相当具有挑战性的壮举。在范堡罗航展(Farnborough Airshow)上，我与一家以航空为重点的出版物的编辑举行了一次新闻发布会上，我采取了相当严厉的措施，简单地将Cadence和EDA称为“电子和系统行业的家得宝(Home Depot)，我们提供工具、服务、一些材料和构建模块”。换句话说，你可以做到，我们可以帮助你。”这个比喻引起了很好的共鸣，我们就航空航天/国防的产业结构和生态系统如何快速经历数字化转型进行了很好的讨论。当然，汽车领域也有相似之处，也有经验教训，oem厂商承担了更多的软件、控制和设计，超大规模厂商为计算设计定制半导体，OpenRan颠覆了网络行业。
与汽车行业的电气化、数字驾驶舱和安全/安全所带来的变化不同，范堡罗航展的小屋展示了实现净零传输、新燃料和电气化的路线图。在展览的准备阶段，我举办了一个网络研讨会航空航天和国防领域的数字工程最佳实践。“数字孪生”一词在该行业回响甚广，广泛应用于从开发到生命周期优化的各个生命周期阶段，以及从纯数据到组件、系统、系统的系统和实际生产的多个层面。
优化未来的空中交通在很多地方都很明显，但我最喜欢的是高的的展望未来。他们网站上的愿景是“重新定义人们的移动、联系和生活方式”，相应地，他们展台上的西部世界式汽车“融合了自动驾驶、电气化、机器人和智能制造技术，以加速可持续移动解决方案的发展。”在当天晚些时候的招待会上，我遇到了一些Supernal的代表。我们很容易理解他们的愿景——“技术和创新保护地球，释放人类潜能”。
很容易看出，在当今的航空航天工业中，支持eda的电子产品如何在实现梦幻般的用户体验方面发挥关键作用
谈到可持续发展，在sap主办的一场有关数字化转型的讨论中，空客谈到了数字化如何促进航空业的可持续发展。数据分析消除了驾驶舱的纸张，更好的可预测性减少了由于网络中断而导致的飞行计划和执行之间的差距。可量化的结果是约8%的CO2减少。空中客车公司强调，他们名为“天空智慧”(Skywise)的系统结合了来自许多不同领域的数据，每年可以减少420亿美元低效成本中的100亿美元。当然，在整个演示过程中，我内心的极客一直在想，空中客车公司的命名委员会是否看过《终结者》系列电影。但是，好吧。这次演讲展示了数字化转型的最佳效果，并带来了可量化的影响。
总之，范堡罗是一个很好的提醒，提醒我们航空业的未来是多么令人兴奋，以及我们在EDA中的日常生活是多么重要的推动因素，是电子和系统行业的家得宝。
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