让设备使用时间更长不一定是件好事。
能够将设备连接到其他设备有很多好处，其中许多都与模拟或物理世界的数字化有关。这包括能够量化、处理和分析信息，并在全球范围内实时传递信息的所有好处。
这就是物联网/万物互联革命的核心。这至少也是半导体行业整合的部分动力，也是推动半导体需求在未来几年向前和向上发展的动力。
在所有的喧嚣背后，不太清楚的是风险的复杂性，特别是当这种风险随着时间的推移而被观察时。最基本的问题是电子行业并没有太多的历史可以依靠。20年前，没有人会想到汽车会与任何东西相连。在过去，如果你保养一辆车或一台洗衣机，甚至一台印刷机二三十年，没有人会真正注意到。你可能需要更换一些磨损的部件，但如果你能让它工作，而且你不关心升级到最新最好的设备，这对其他人来说真的不重要。
在一个互联的世界里，情况就不一样了。五年后，黑客入侵现在生产的智能洗衣机将是小菜一碟。从事黑客活动的人将更加老练，他们用来进行黑客活动的工具也将更加成熟。目前，安全性只是在某些设备、某些市场和某些级别上实现的(主要是软件，不过ARM、Imagination、Intel、Andes和AMD等公司正在将其添加到处理器和处理器核心中)。
虽然有很多关于硬件安全的讨论，但大多数供应商仍然在实现它的价格上犹豫不决。它仍然不是大多数芯片制造商或系统供应商架构中不可分割的一部分。除非他们面临违规和潜在的业务损失，否则他们不太可能做出任何改变。
然而，他们关注的是质量和可靠性。汽车公司尤其清楚地听到了这样一个信息:消费者如何看待他们的品牌，取决于电子产品的可靠性。在过去的几年里，他们一直在努力提高质量，这样三年后，声控GPS或电话系统不仅可以工作，而且还能与软件或固件升级保持相关性。
这对车主来说是好事。这对经销商也有好处，因为二手车的利润率通常高于新车。如果这些车可以在路上升级的话，价格还会更高。这同样适用于工业设备。虽然第一次销售后的标价较低，但在设备的使用寿命期间，利润率较高。
问题是，在设备中增加可靠性和寿命会增加与该设备相连的所有东西的脆弱性。因此，一辆车与另一辆车相连会给整个网络增加风险。一台连接到家庭网络的旧路由器可以为数据窃贼提供一个相当简陋的入口。正如许多公司从一些非常公开的入侵事件中了解到的那样，任何东西都可能被黑客攻击，但通常的目标是那些没有使用最新技术和技术保护的东西。
这完全改变了风险等式。这不再仅仅是为了保护一个设备甚至一个网络。这是关于保护连接到该设备的所有内容，包括一些与设备无关的内容。潜伏恶意软件可以多年甚至几十年不被发现，然后被用作入侵甚至还不存在的设备的入口。
过时曾是消费者和企业所不赞成的东西。在超现代的大型数据中心的壁橱里，老式的网络设备嗡嗡作响，或者在空闲的卧室里，一个老式的机顶盒连接着一个没有人看的电视，这并不罕见。但在未来，在安全需求和能力不断变化的背景下，人们可能会以完全不同的眼光看待这些旧设备。
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这意味着，在很大程度上，软件升级必须在一开始就计划好，就像我们的个人电脑和手机一样。
我想对你的文章中的一个观点提出异议:我们最近听说的“非常公开的入侵”，如果有的话，很少是由缺乏技术引起的。它们几乎都是由人类的粗心大意造成的，而且完全是软件造成的。这就相当于把前门锁上了，但旁边的一扇大窗户却大开着。
我怀疑，如果物联网设备设计人员将安全性作为优先考虑事项，那么引入的功能就可以有效升级，但这种功能必须从一开始就存在，而目前还没有。你的分析确实暗示了基于硬件的安全性是有问题的，除非神奇的解决方案(例如puf之一)已经在手边(可能不太可能)。