2016:市场上反射

任何人都可以做一个预测,有时越古怪越会注意到。但在今年年底有些人成功而另一些人则可能是路要走。

许多人只是基于当前轨迹的趋势进行预测,而另一些则寻找潜在的不连续性也是任重而道远。半导体工程检查预测在去年的这个时候来决定谁是正确的,谁没有。所有的参与者可以选择评论自己的预测。17公司预测,其中7人选择自己来判断。

市场
看着半导体行业一般来说,Gartner预测半导体收入预计将增长1.9%,至3440亿年的2016美元。它还预测供过于求动态随机存取记忆体2016年,DRAM收入将下降12%,由于疲软的定价。

10月,Gartner修订了其数字反映全年下降0.9%,收入超过了3320亿美元。至于DRAM,价格,他们在年初下降约20%,但他们已经稳定。此外,供给过剩的情况似乎已经得到解决。,价格有所反弹。

2015年的并购活动,许多人看着研发支出水平。格雷厄姆·贝尔,时任美国副总统的营销真正的意图,相信“EDA公司,因为他们的收入增长的担忧通常滞后于研发收入增长六到九个月。预期的整合,将会有更少的公司采购EDA工具。这三大公司将受益,将额外的压力层2和创业公司来区分他们的产品,保持产品的定价。”

的首席执行官Breker做出了回应。”整合继续有增无减到2016年,变得非常明显,这是由于需要降低成本。有认识到有很多浪费精力验证和验证,这是一个领域的半导体公司正在积极寻找,并驱动解决方案。我们看到的采用便携式刺激工作小组解决方案和用户投入的能量水平Accellera标准组。”

哈米德观察其他几个变化在半导体和EDA产业。“这些都是成熟的产业,这意味着降低成本往往成为焦点。这是不同于过去当工程师定义的方式会做的事情。今天,它是减少和更多的解决需要完成,出了门,并找到最便宜,最快的方法。被一个成熟行业面临另一个问题是吸引人才的能力。这是在其最鲜明的形式在EDA。”

他说,EDA工程人才老化,与顶级技术毕业生迁移到像谷歌和Facebook这样的公司。虽然仍有口袋的创新和创业精神,吸引优秀的工程师是严厉的。

汽车
收到最提交2016汽车类别。“传统产业如特斯拉公司的压力很大,“Chi-Ping Hsu说,高级副总裁,首席战略官节奏。“燃气发动机和电动代表一个根本性的变化。纯电动汽车是简化的,是更多的软件驱动和使用更多的电子产品。”

业务发展主管马克•Serughetti组系统级解决方案Synopsys对此指出的一个领域,他预计在2016年看到很多进步。“ADAS是一个典型的例子,快节奏的发展。但这种发展不是没有发展挑战。特别是,功能安全是挑战传统开发方法。”

Serughetti回答说:“有一些明确的证明在市场上,有一个种族对ADAS的汽车。半导体、软件公司、汽车公司都部署重大努力。”他指着几个进步等公司NVIDIA的例子,NXP和高通,已宣布了新的芯片或方向。在软件方面,机器学习开几家公司在这个领域(包括一些半导体),他说,并指出,原始设备制造商,包括特斯拉和福特,一直在努力。

负责市场营销的副总裁戴夫•Kelf OneSpin解决方案,补充说:“ISO 26262和其他规定将成为重要的许多公司通常不会与汽车相关的所有进入这个市场。反过来,这些法规将推动一个新的意识高可靠性的设计和验证,创建一个文艺复兴时期的故障注入技术作为验证流的一部分。这反过来将推动这些设备的验证策略,形式验证仿真之前,第一次。”

Kelf回应,称“这是正确的。在2016年,汽车半导体市场成为许多公司的主要目标,传统汽车和新球员。验证需求的意识,由ISO 26262等规定,席卷了这些公司,其中大部分这个地区必须加强他们的游戏。随机的验证错误处理机制使用故障注入利用传统的故障模拟或更现代形式验证,已经成为一个关键的新要求。”

Serughetti EDA的影响也进行了讨论。“产业是实现需要发展自己的电子开发过程,和几个主要汽车公司从半导体到一级和OEM,利用原型内部的力量,通过供应链。这一趋势将越来越依赖虚拟样机从半导体到一级和OEM合作设计和开发汽车系统从soc ecu的车辆。”

Serughetti回应说,“原型使用一直在增长,尽管这是媒体不太明显,因为少谈论设计和开发方法。然而,我们已经从Synopsys对此能见度,很明显,这是一条向前走的道路。“Serughetti指出,在Synopsys对此有几种新的虚拟原型成为视觉可用的例子soc、单片机控制等等。

Serughetti也响应ADAS的大趋势。“有重大投资电子汽车,和ADAS的驱动程序。这现在是一个成熟的技术,正在尽管汽车的开发和部署周期更长比传统的移动/消费市场。因此,开发方法有进化,原型用于地址需要改变。”

也有一些相关的死亡人数在2016年ADAS和自动驾驶。查理Janac,总裁兼首席执行官Arteris评论,“正如预测的那样,2016年汽车显示大型投资半导体技术的发展,自动化/无人驾驶汽车,电动汽车,汽车无线软件更新,和汽车微控制器的整合成出类拔萃。在汽车、功能安全特性,比如弹性支持ISO 26262资格。第一个自动驾驶事故表明,这样一个资格没有傻瓜,和需要拯救生命并提供合理的为汽车供应链责任保护。”

高级组主任弗兰克Schirrmeister产品管理系统中&验证群节奏同意,说“从验证的角度来看,汽车已成为一个主要市场。2016年标志着我们推出第一个全面TCL1文档支持ISO 26262标准。这真的意味着我们汽车文件如何使用我们的工具和工具的信心水平确认。”

物联网
另一个领域中很多预计2016年物联网(物联网)。大部分的行业期望物联网泡沫破灭,鉴于水平的炒作这一项。

营销副总裁布莱恩·德里克导师图形预计,“新的机会将出现在四个领域的物联网架构:传感和致动器(节点),网络和数据通信(网关),节点和网关的嵌入式软件,驱动节点和网关,和基于云的应用程序收集大量的新数据。”

Schirrmeister回应道,“物联网,一些预测泡沫破裂,当然是留在这里,被提炼为一个覆盖应用程序域。物联网在工业和医疗应用程序,以及consumerized-medical应用解决健康问题,推动物联网应用程序。两个低于趋势线在2016年已经变得非常有趣。首先,把游戏的物联网应用程序是一个司机。例如,在节奏上我们彼此竞争一步计数为100天2017年对健康好处节约成本。第二,有一个价值从纯半导体转变价值系统性价值在物联网的应用程序。edge节点传感器本身可能没有利润做出了很大贡献。然而,系统性价值相结合的边缘节点与中心积累数据,并将数据通过网络发送给云服务器机器学习和大数据分析发生的地方,允许cross-monetization。系统中的价值肯定是。”

Breker哈米德说,物联网的某些方面还不清楚。“这两种方式。第一,会有很多的小芯片,每个都有一组不同的传感器。为此,有必要建立一百个芯片和装到晶圆上。此外,将会有几大半导体公司创建物联网高密度芯片,可以启用了必要的特性。唯一真正区分这些芯片传感器。我们不想做很多计算他们因为这将消耗太多的电池供电。然而,迄今为止的最大和最赚钱的部分物联网仍将在软件使用,传感器提供的总量,和分发内容。”

哈米德还回顾了物联网可能影响工具开发。“物联网对EDA行业将有两个影响。首先,这些设备对软件比硬件更。这意味着便携式刺激必须上升到将有助于验证软件以及硬件。它还必须能够简化和迁移软件测试可以在模拟处理。第二个影响是,这些芯片是足够小,他们将融入一个FPGA,所以不会产生对仿真的需求。”

罗恩·洛曼,物联网的战略营销经理Synopsys对此,添加一些技术,可能加剧许多扩大市场,包括汽车和物联网。”视觉系统将变得越来越为机器人增加价值,采用安全的应用程序。此外,语音识别将会显著提高和可行的小型智能家居产品。”

洛曼回应道,“这是与亚马逊的普及呼应,点和其他同类产品。亚马逊预计在2020年销售4000万台,所以语音识别是留在这里,但现在将实现更多的智能对象。”

虽然没有人直接预测了智能城市和工业物联网,是另一个领域获得牵引力。洛曼说:“操作效率的好处是明显的工业投资的互联网,但显示的数字智能城市投资相当大。这些投资对智能城市一个可喜的惊喜。”这是一个例子公告除了8000万美元的新的联邦投资由白宫宣布在9月。

本系列的第二部分,将发表在几周内,将着眼于预测半导体制造,设计方法和工具。

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