本周回顾:物联网，安全，汽车

物联网
能在黑暗中看到东西、能深入观察我们的面部、能听到不可能发生的事情的传感器，都是ams本周CES产品系列的一部分。自动对盘及成交系统宣布该公司为高端手机摄像头设计了一种先进的光谱环境光传感器(ALS)。被称为AS7350的ALS可以识别光源，并在弱光和其他非理想条件下实现精确的白平衡。精确的白平衡是摄影师用来制作专业照片的一项技术。也宣布是ams的超灵敏近红外(NIR)图像传感器，称为CGSS130传感器，该传感器通过检测3D传感系统中使用的极低功率红外发射器的反射来制作高性能深度图。据一份新闻稿称，这些传感器可用于支付、人脸识别和AR/VR应用。(CGSS代表CMOS全球快门传感器。)一个完整的系统(照明、传感器和软件)可以创建一个移动3D光学传感系统。ams AS3460数字增强听力配套芯片和耳塞创新演示套件显示，松式和封闭式耳塞可以消除噪音。一个新闻稿表示噪声消除功能可用于耳鸣治疗，增强语音(和听力)以帮助用户在嘈杂的条件下(如鸡尾酒会)理解语音，以及选择性噪声消除，仍然可以允许重要的噪音，如救护车的接近。

节奏使该低复杂度通信编解码器(LC3)可用于Tensilica HiFi dsp(数字信号处理器)，及时推出蓝牙的LE(低能量)音频。LC3保持高音频质量，同时降低比特率，从而降低功耗。从夫琅和费IIS授权的参考代码，HiFi dsp可以用于设计LE音频它专为耳机、耳塞和助听器设计，并将支持多流媒体。

Synopsys近日签署了一份最终协议，将从总部位于加州圣克拉拉的知识产权和设计服务公司INVECAS收购一些知识产权资产和在物联网、汽车和消费市场有经验的研发工程人才。“通过此次收购，Synopsys正在扩大我们的DesignWare IP组合，以满足消费者、物联网和汽车设计的需求，并增加强大的研发工程团队，以满足客户不断增长的IP需求，”Synopsys解决方案集团总经理Joachim Kunkel在一份声明中表示新闻稿．INVECAS将继续保留HDMI IP和ASIC设计解决方案业务。

SiFive和CEVA正在联合起来帮助客户创造超低功耗领域特定的Edge AI处理器，这是本周在CES上宣布的。我们的目标是为每个客户生产商用RISC-V CPU处理器IP和CEVA的数字信号处理核心和AI处理器的正确SoC mashup，为他们的特定市场量身定制，没有暗硅潜伏，拖累能源消耗。SiFive全球通信主管James Prior在接受《半导体工程》(Semiconductor Engineering)采访时表示:“我们更专注于特定领域的设计方面。”“我们的概念设计可以进一步微调，以适应特定的市场应用。”两家公司都带来了经过验证的IP, SiFive表示，这些IP可以加快设计和测试过程。Edge AI soc由CEVA的CDNN深度神经网络机器学习软件编译器支持，该编译器为CEVA- xm视觉处理器、CEVA- bx音频dsp和NeuPro AI处理器创建了完全优化的运行时软件。

安全
Synopsys对此是获取这一举动将扩大Synopsys软件完整性集团的DAST和应用程序接口(API)安全测试。动态应用程序安全测试(DAST)是一种黑盒方法，用于从外部入侵设备或系统来发现安全漏洞。

汽车/移动
索尼展示了在2020年国际消费电子展上，一款名为Vision S的电动概念车将不会被生产出来，而是被用作一个完全可用的原型车，用于向汽车原始设备制造商和一级设计师和开发人员展示一个播放索尼媒体和其他概念的大型信息娱乐系统。

Synopsys对此宣布现在，它通过Synopsys汽车Virtualizer开发工具包(VDK)支持恩智浦的S32G汽车网络处理器，该工具包为Tier 1和汽车OEM设计师提供虚拟原型，以便在最终芯片可用之前开发软件。

Arm正在与西门子合作，将西门子的PAVE360平台与汽车Arm IP结合在一起。其目的是在车辆制造之前模拟和验证基于arm的汽车系统。“PAVE360可以帮助系统的功能安全验证和验证，使用真实的传感器数据和车辆动力学在复杂场景下显示合规性，并行使系统和SoC的功能安全能力。新闻稿．

有限元分析软件宣布本周有新的合作伙伴。ANSYS和黑莓在2020年消费电子展上透露，他们将为Tier 1和汽车原始设备制造商提供ISO 26262 ASIL d级认证的开发环境和RTOS(实时操作系统)的组合，用于设计联网和自动驾驶汽车。具体来说，ANSYS SCADE的嵌入式软件开发环境将与黑莓QNX的中微子实时操作系统相结合。FLIR系统和ANSYS公司还将FLIR Systems的汽车热成像摄像头与ANSYS的VRXPERIENCE相结合，以提高在低光照条件下以及大灯以外的道路危险检测能力。AEye和ANSYS正在研究自动驾驶。AEye将ANSYS的驾驶仿真系统ANSYS SPEOS和ANSYS VRXPERIENCE集成到其智能检测和测距(iDAR)平台中，以创建一种虚拟路测iDAR的方法。

OptimalPlus正在使用AWS(亚马逊网络服务)为客户提供优化半导体和汽车大批量制造的分析平台。

在消费电子展上，英特尔公司Mobileye的首席执行官阿姆农·沙舒亚说道说话英特尔在其网站上表示，这是第一次关于Mobileye的VIDAR。VIDAR将使用摄像头传感器在全堆栈自动驾驶中实现类似激光雷达的性能。Shashua表示，他认为到2025年，“我们将能够对自动驾驶系统进行端到端定价:传感器、硬件、电缆，所有东西都低于5000美元。”英特尔还预览“虎湖”移动PC处理器采用英特尔10nm+工艺。这些芯片将内置在英特尔的Xe图形架构中，该架构将于今年发布。

NXP介绍了一款新的S32G汽车网络处理器，用于面向服务的网关，供oem提供服务并从汽车和汽车用户收集数据。该芯片具有ASIL D mcu和内置的NXP硬件安全引擎(HSE)形式的安全性，支持用于可信密钥管理的公钥基础设施(PKI)，支持安全引导的信任根等。