利用虚拟样机技术评价电子封装的热机械可靠性


Fraunhofer ENAS发表了一篇题为“利用数值模拟虚拟样机优化设计以确保电子组件组装和互连中的热机械可靠性”的新技术论文。摘要:提出了一种方法,允许使用“虚拟样机”评估电子封装的热机械可靠性。他……»了解更多

更快制造更好的汽车


为了在瞬息万变的市场中保持竞争力,汽车制造商正在加快芯片和电子产品的设计进度,但他们在工具、供应链和制造这些汽车的方法上都遇到了差距。虽然很容易想象CAD软件如何用于创建下一辆新车的3d外观,以及模拟软件如何帮助设计…»了解更多

设计和验证方法失效


自半导体设计之初就存在的工具、方法和流程正在崩溃,但这一次并没有大量研究人员提出潜在的解决方案。该行业需要自己制定这些想法,这将需要EDA公司、晶圆厂和设计师之间的大量合作,而这在过去并不是他们的强项。它……»了解更多

RISC-V虚拟样机


DFKI有限公司和不来梅大学的研究人员发表了一篇题为“开源RISC-V虚拟样机中的高级嵌入式系统建模和仿真”的新技术论文。“RISC-V是一种现代指令集架构(ISA),凭借其开放的本质,结合干净和模块化的设计,具有巨大的潜力,成为互联网行业的游戏规则改变者。”»了解更多

嵌入式软件:有时更简单,通常更复杂


嵌入式软件,曾经是编写、更新和优化的挑战,现在正在跟随其他类型软件的路线。它是抽象的,使用起来更简单,编写起来也快得多。但在某些情况下,也很难做到正确。从概念层面来看,嵌入式软件的一般定义没有太大变化。它仍然是低级驱动程序和运行在硬件附近的rtos…»了解更多

RISC-V:高级虚拟样机解决方案


来自德国不来梅大学计算机科学研究所和德国DFKI有限公司的研究人员发表了题为“使用RISC-V的网络物理系统的高级虚拟原型:实现、验证和挑战”的新技术论文。“虚拟原型(VPs)在当今的设计流程中至关重要。副总裁主要在SystemC事务级模型中创建。»了解更多

用快速虚拟原型加速软件开发


当今大多数最大的半导体设备都是高度复杂的片上系统(SoC)设计,这意味着它们包括一个或多个嵌入式处理器。这表明软件提供了芯片的一些关键功能。没有硬件和软件,系统无法完全验证或验证。然而,软件开发通常需要更多的时间和资源来……»了解更多

以虚拟ecu带动汽车系统发展


为汽车开发电气和电子设备一直是工程和制造方面的挑战。对于部件来说,道路是一个异常恶劣的环境:温度和湿度不断变化,噪音和振动冲击着车辆的所有部件。高速旅行的本质要求安全性和可靠性,这必须在不同的情况下实现。»了解更多

虚拟样机的力量:从SoC设计到软件开发


虚拟原型和硬件设计:更强大、更复杂的集成电路和片上系统(SoC)设计人员在硬件和软件层面都面临着艰巨的任务。SoC架构师需要一种早期评估硬件组件的方法,称为知识产权(IP)块,这将直接影响SoC的商业成功。有一系列复杂的……»了解更多

电力电子系统的虚拟样机


每一天,电力电子系统在我们的生活中扮演着更重要的角色。全电动和混合动力汽车现在在我们的街道上很常见。航空航天业的电气化正在加速发展,观察人士预计,混合动力和电动飞机将在未来10年或20年产生影响。许多工业系统越来越依赖于电子…»了解更多

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