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一周回顾:制造,测试


日ASE、AMD、Arm、谷歌、英特尔、Meta、微软、高通、三星和台积电宣布成立一个联盟,将建立一个模对模互连标准,并培育一个开放的芯片生态系统。创始公司还批准了UCIe规范,这是一个开放的行业标准,旨在建立包级别的标准互连。UCIe 1.0…»阅读更多

硅基动力semi面临挑战


功率半导体供应商继续基于传统硅技术开发和运输器件,但硅已接近极限,并面临来自GaN和SiC等技术的日益激烈的竞争。作为回应,该行业正在寻找扩展传统硅基电力设备的方法。芯片制造商正在努力提高性能,延长技术寿命,至少在这个领域是这样。»阅读更多

一周回顾:制造,测试


芯片制造商、原始设备制造商的报告显示,台积电推迟了其3nm工艺。但台积电表示,这项技术仍在正轨上。台积电3nm芯片的量产仍计划在2022年下半年。另一方面,据《台北时报》报道,有人猜测台积电可能会将其晶圆价格提高20%。这是另一份报告。这是由于芯片短缺…»阅读更多

博客评论:6月23日


Synopsys的Manuel Mota展示了如何将soc拆分成更小的芯片进行高级封装,并使用芯片对芯片接口来实现高带宽、低延迟和低功耗连接,从而使超大规模的数据中心受益。西门子EDA的Chris Spear用一个方便的可视化解释了SystemVerilog中类和对象之间的关系,并注意到SystemVerilog之间的差异…»阅读更多

博客评论:6月16日


Arm的Adrian Herrera探索了AMBA ATP Engine的最新版本,这是AMBA自适应流量配置文件(ATP)合成流量框架规范的开源实现,它增加了从Linux环境编程AMBA ATP流量生成的能力。Cadence的Paul McLellan通过传递错误的电压和时钟频率发现了故障芯片的有效性…»阅读更多

隐私保护是司机监控的必须


驾驶员监控系统与车辆的架构紧密相连,很快驾驶员将无法选择退出,因为只有当驾驶员被检测到并被监控时,车辆才会运行。这引起了人们对隐私的担忧,即是否有足够的安全措施来保护数据的隐私。至少,在每个地区的法律法规,车辆将运行一个…»阅读更多

博客评论:3月17日


Synopsys的克里斯·克拉克(Chris Clark)认为,汽车传感器的数量越来越多,在边缘计算能力、传感器融合、传感器退化、监控和软件在车辆寿命周期内的维护之间,成本/性能的权衡。Cadence的保罗·麦克莱伦(Paul McLellan)检查了多年来加载引导程序到内存的过程是如何变化的,从手动输入到……»阅读更多

博客评论:3月3日


Siemens EDA的Ray Salemi考虑了工程中的渐进主义,从绘制电路到编写RTL的过渡,以及使用Python编写的代理驱动测试台的下一个重大飞跃。Cadence的Shyam Sharma着眼于LPDDR5在LPDDR5X SDRAM标准中的关键变化,该标准将时钟频率扩展到包括937MHz和1066MHz,从而使最大数据速率达到7500MT/s和8533mt……»阅读更多

一周回顾:制造,测试


芯片制造商和原始设备制造商一场严重的冬季风暴袭击了美国许多地区,包括德克萨斯州。在奥斯汀,公用事业供应商正在优先为居民区提供服务。因此,电力和天然气供应商暂时停止了对奥斯汀半导体制造商的服务,包括三星和恩智浦。“由于德克萨斯州最近停电,三星奥斯汀Semicon…»阅读更多

周回顾:设计,低功耗


瑞萨电子公司将以59亿美元的全现金收购Dialog Semiconductor。Dialog是一家面向物联网、消费、汽车和工业的混合信号ic供应商。该公司的主要重点领域是通信和电力控制。这些产品是现有瑞萨嵌入式计算产品的补充。Dialog首席执行官Jalal Bagherli博士…»阅读更多

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