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串行外设接口功能安全验证


印度R.V.工程学院和Analog Devices的研究人员发表了一篇题为“基于FMEDA的故障注入以验证SPI的安全架构”的新技术论文。“近年来,先进技术与电动汽车(EV)的集成越来越多,因此评估部署到电动汽车的技术的风险变得至关重要。»阅读更多

ISO-26262硬件架构


这篇新的技术论文题为“符合ISO 26262的面向安全的系统硬件架构探索”,由国立台北大学的研究人员发表。摘要:“安全关键型智能汽车系统在运行过程中要求严格的可靠性。因此,在开发此类设备时,必须解决安全性和可靠性问题。»阅读更多

汽车架构的变化


汽车架构正在从以驾驶员为中心的模式转变为技术补充甚至在某些情况下取代驾驶员的模式。英飞凌高级副总裁兼汽车系统集团主管Hans Adlkofer审视了汽车自动化的不同层次,从域架构到分区架构的转变涉及到什么,为什么需要混合处理器……»阅读更多

权威MPSoC参考中的noc


MPSoC论坛由IEEE和其他行业协会赞助,在世界各地美丽的地方举办年度会议。它致力于展示多核和多处理器架构的知名学术和行业专家。目标是探索片上系统(SoC)硬件和软件架构及应用的趋势。另一个目的是考虑……»阅读更多

合并验证和测试


虽然功能验证和测试的学科服务于不同的目的,但它们的历史曾经紧密交织在一起。最近的安全和安全监控需求,加上嵌入设备的功能,使它们再次紧密结合在一起,但它们能否成功合作,在两者之间都取得改进呢?实现这一目标可能很困难。三个阶段…»阅读更多

在汽车上使用IP足够安全


用于功能安全的IP需要响应可能发生的事件,无论这些事件是计划中的还是随机的。Synopsys知识产权质量和功能安全副总裁Jody Defazio与《半导体工程》杂志讨论了ASIL合合性,不同级别的含义,以及在汽车应用中使用最先进工艺节点开发的芯片的影响。»阅读更多

在安全关键IP和SoC开发期间进行变更管理和影响分析


ISO 26262等标准通过定义安全分析要求和流程,为降低安全风险提供指导。该标准将变更管理描述为在整个安全生命周期中分析和控制与安全相关的工作产品、项目和元素的变更的一种方法。影响分析是变更管理过程的一部分,是评估变更的系统方法。»阅读更多

汽车的选择性冗余


汽车行业一直在摸索设计策略和电子架构,但似乎终于找到了可行的策略。这并不意味着全自动驾驶汽车将很快上路,但至少它为汽车制造商指明了正确的方向。自从特斯拉、Waymo、…»阅读更多

不断增长的复杂性增加了汽车IC安全挑战


汽车行业正在努力简化、自动化和简化汽车电子控制单元、soc和其他汽车芯片的验证,其中许多芯片变得如此复杂和相互交织,以至于进展陷入停滞。现代汽车可能有多达100个ecu,控制诸如发动机、动力系统、变速箱、刹车、悬挂、娱乐等车辆功能。»阅读更多

周回顾:汽车,安全,普适计算


据《安全周刊》报道,英特尔宣布了其代号为“冰湖”的CPU的新安全特性。基于10nm的Xeon Scalable将拥有SGX可信执行环境和内存加密、固件弹性和加密性能加速等几个新功能。CPU中新的总内存加密(TME)特性将加密对内存的访问。年代……»阅读更多

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