从实验室到现场测试数据推断不工作因为热模型不能预测结温度有足够的精度。
如果你的公司是制造飞机、火车、汽车、医疗设备、计算机、通信系统,或者你是一个大的电子设备供应商,产品的可靠性领域对业务成功至关重要。越来越多的电动及混合动力汽车市场正在增加的压力力量永久设备的性能。估计实际的现场可靠性产品前船是困难的原因有两个。首先,在各个部分的可靠性测试数据是有限的,第二,实验需要足够数量的主题部分加速测试是昂贵和费时的。这种情况阻碍了新的电子设备的引入,动力装置,和多氯联苯,和正在放缓等新技术的采用宽带隙装置,例如,碳化硅(SiC)。
除此之外,我们发现无法推断实验室测试数据字段,因为热模型不能预测结温升在操作在一个驱动周期足够精度。在这篇文章中,我们仔细看看这些问题,最近的两项创新从导师图形如何帮助解决这些问题。
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