为什么algorithmic-intensive HLS在汽车设计工作这么好设计。
传感器在自动车辆不断生成大量数据实时汽车周围的环境。车辆需要新的硬件架构能够处理这些数据快速做出决策,使自己开车。弹射器,行业领先的高级合成(HLS)平台,提供了一种新的范式设计硅在更高层次的抽象——c++ / SystemC——提高了一个数量级的硬件设计。它还允许无缝c++和RTL的验证以及结合PowerPro测量,RTL力量的探索、分析和优化。algorithmic-intensive设计自主车辆HLS——一个完美的适合方法已经成功地采用主要半导体供应商在汽车空间。
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学术界、业界伙伴关系斜坡来诱使大学生硬件工程。
球继续减少,但是需要新的工具和技术。
埋藏特征和凹角几何图形驱动应用程序特定的计量解决方案。
问题包括设计、制造、包装、和可观察性都需要解决这种方法成为主流之前对于许多应用程序。
蚀刻工具变得更特定于应用程序的,每个新节点要求更高的选择性。
术语往往交替使用时,他们非常不同的技术和不同的挑战。
技术和业务问题意味着它不会取代EUV,但光子学、生物技术和其他市场提供足够的增长空间。
商业chiplet市场仍在遥远的地平线,但公司更早起有限的伙伴关系。
现有的工具可以用于RISC-V,但他们可能不是最有效或高效。还有什么需要?
如何定制、复杂性和地缘政治紧张局势颠覆全球现状。
行业取得了理解老龄化如何影响可靠性,但更多的变量很难修复。
半导体制造的关键支点和创新点。
工具成为硅/锗硅堆更具体,3 d NAND和保税晶片对。
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