瑞萨科技促进ISO26262-compliant发展;Keysight,三星深入6克。
汽车
瑞萨和AVL软件和功能是合作支持开发人员汽车ISO 26262 -兼容的电子控制单元(ecu)。瑞萨销售汽车R-Car soc RH850汽车控制单片机,PMICs,和软件水平ASIL B ISO26262 ASIL D,但即使有汽车ISO26262部分,ECU系统开发过程从来都不是即插即用。功能安全合规意味着ISO 26262测试整个ADAS或其他汽车系统作为一个整体。根据协议,瑞萨AVL的汽车芯片可以支持客户在开发和测试汽车系统的汽车专业知识。“随着ADAS /广告,ecu的数量需要支持功能安全只会增加,”德克·盖尔说,AVL功能安全和网络安全主管在一份新闻稿中。“AVL可以提供硬件和软件支持各种级别的安全,包括先进的支持如定制FMEDA和特定于产品的故障率分析。”
戴姆勒卡车正在使用西门子“Simcenter STAR-CCM +多重物理量CFD软件改善空气动力学和热的问题在即将到来的碳中和的车辆。
福特,沃尔沃,启动红木材料加入了部队电动汽车电池回收。
豪雅表保时捷公式E团队赢得了墨西哥城E-Prix,电动汽车比赛。保时捷赛车运动用在有限元分析软件改善能源管理。保时捷的99 x电动开单座赛车的最大输出250千瓦的资格模式和220千瓦(上赛季200千瓦)在正常比赛模式。
英飞凌提供一个新的D类音频功率放大器体积小,散热较低,称为长节D类音频放大器多片模块具有较高的功率密度和heatsink-free操作。在交通、减少碳排放英飞凌还计划发射功率半导体CoolSiC MOSFET和.XT技术XHP 2包,专门针对有轨电车和铁路服务定制。
安全
英飞凌推出了一个新TPM(可信平台模块)9672年,OPTIGA SLB保护固件更新使用量子计算机攻击。TPM是post-quantum加密(PQC)保护固件更新机制使用xms签名和非易失性内存扩展。固件更新机制有一个256位的密钥长度和基于PQC额外的检查。的OPTIGA SLB 9672仍然可以被更新,如果标准算法不再信任。TPM可用了。英飞凌也在研究六个新的量子计算的研究项目吗在德国的经济刺激方案提供资金资助量子技术。项目涵盖量子传感器基于磁场传感器在碳化硅,量子位元控制的微波集成电路,一名示威者项目MuniQC-SC,囚禁离子的量子计算机,量子资源分配、服务和工具。
GigaDevice半导体,双内存半导体公司部署PDF的解决方案“Exensio专业分析平台来监视内存芯片和分析数据,帮助提高产量和质量。
超出了5克
Keysight和三星研究有签署了一份谅解备忘录6 g技术。三星认为6克是“超链接性”成为可能,AI,遥感、数字双胞胎,对时间敏感的网络(听),和全息通讯。两家公司计划开发测试和验证技术。
ABI研究公司预测机器视觉市场到2027年将达到360亿美元。
公司的人
AMD完成收购Xilinx。Xilinx会折叠成AMD的新成立的适应性和嵌入式计算组(AECG),这将继续Xilinx的专注于fpga和自适应soc,除了能够为客户提供AMD cpu和gpu的项目。彭赛灵思公司前任首席执行官维克多将运行这个组织为总统。
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