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标签:在线更新

为外太空设计和保护芯片
通过玛丽·c·巴卡- 2022年12月19日-评论

在太空中使用的硬件的设计考虑远远超出了辐射硬化。这些设备必须在极端的温度变化下工作多年，并且在预计寿命内可能会被太空垃圾或漂浮在太空中的其他粒子撞击。太空中的可靠性增加了一套完全不同的设计考虑因素。例如，虽然任何人都不太可能……»阅读更多

汽车OTA的网络安全风险
通过官约翰- 2022年12月1日-意见:0

现代汽车越来越像轮子上的超级计算机，随着安装和更新越来越复杂的软件，许多电子控制单元(ecu)联网在一起。与智能手机类似，汽车原始设备制造商将远程联系车主，了解添加新功能和/或修复的操作系统更新，以及软件漏洞和漏洞。但这一切…»阅读更多

软件更新的隐藏影响
通过埃德·斯珀林- 2022年5月10日-意见:0

无线更新可以在较长的芯片和系统生命周期中减少过时，但这些更新也会影响可靠性、性能，并影响内存和各种处理元素等各种资源的使用方式。连接的世界非常熟悉智能手机和计算机中的无线(OTA)更新，其中软件堆栈-固件，操作系统，dr…»阅读更多

互联汽车面临新挑战
通过官约翰- 2022年4月11日-意见:0

联网汽车的关键在于便利和安全。现代汽车通过无线网络、消费者应用程序和信息娱乐系统连接到互联网，目前正在进行通过5G连接到引导驾驶的工作。但是，在芯片和系统的整个预期生命周期内，要使所有这些工作都安全、安全地、并如预期的那样工作，也存在挑战。目标是…»阅读更多

创建保持安全的物联网设备
通过埃德·斯珀林- 2021年11月30日-意见:0

今天安全的东西在未来可能并不安全，即使你的物联网设备具有最先进的安全性，它也可能被不太安全的设备包围。英飞凌杰出工程师Steve Hanna研究了安全性对物联网采用的影响，为什么整个系统的弹性是安全设计的新目标，以及如何最大限度地减少不安全设备的影响。»阅读更多

在汽车设计中，没有可靠的安全性就没有安全
通过杰夫•凯利- 2021年7月12日-意见:0

汽车行业面临的网络威胁在2015年引起了公众的注意，当时一个“白帽”(White Hat)研究团队以高速公路的速度控制了一辆目标车辆的控制电子设备。随后公布的团队工作细节指出了几个离散的薄弱环节，研究人员利用这些薄弱环节制造了攻击。这种方法说明了一个众所周知的概念……»阅读更多

SoC验证从预制到空中更新
通过OneSpin解决方案- 2021年6月30日-评论:0

最近对系统基础设施的新攻击突出表明，如果忽视适当的预防措施，供应链中的硬件漏洞不仅是可能的，而且是不可避免的。整个供应链的验证是必要的，以确保硬件的安全性。开始早在预制阶段，漏洞，如果不加以检查，可以是一个o…»阅读更多

让激光雷达更有用
通过埃德·斯珀林- 2021年6月7日-评论:0

作为未来汽车的三大“视觉”技术之一，激光雷达在形式和功能上都在不断改进。Xilinx汽车部门总监Willard Tu与《半导体工程》(Semiconductor Engineering)讨论了成本、计算强度和分辨率、各种范围和视场选项之间的不同方法和权衡，以及为什么卷积神经网络如此重要……»阅读更多

自动IC更新的好与坏
通过官约翰- 2021年6月3日-评论:0

随着越来越多复杂的电子设备被添加到汽车中，这些设备的寿命延长到十年或更长，让汽车保持足够的更新以避免问题变得越来越困难。现代汽车充满了电子设备。事实上，现代汽车中使用的电子设备的价值预计在未来10年将翻一番，到2030年将增长到4690亿美元……»阅读更多

通过无线更新监控和控制汽车设备
通过西门子EDA- 2021年5月5日-意见:0

现代汽车是复杂的电子设备，需要定期更新空中(OTA)系统和软件，以确保其正确和安全运行。本文讨论了OTA和西门子解决方案的需求，以确保OTA更新的安全性并满足所有法规和标准。欲了解更多，请点击这里。»阅读更多

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