路灯电动汽车充电站;新形式的硅;交错的晶体。
路灯电动车充电站
找个地方充电电动汽车在路上吗?宝马开发了一个可能的解决方案,至少在欧洲。汽车巨头已经证明了的街道照明系统双打作为电动汽车充电站。
试点项目的一部分,称为光和电荷,前两个原型系统已经进入操作宝马沿条,公司的展览中心。这项技术可以安装在任何位置。四领导模块可用于提供夜间照明的主要道路。一个或两个模块是充分的小巷,在居民区。
路灯电动车充电站(来源:宝马)
电动汽车充电电缆连接到一个标准的连接器在光和路灯。一个控制面板允许司机按下一个按钮开始收费。充电站是集成在宝马的我ChargeNow网络,这是公司的无现金支付系统。
在欧洲,这个概念可以的工作Hubject“e-roaming”平台。Hubject, 2012年合资企业由宝马,博世、戴姆勒、EnBW莱茵集团,西门子和其他人,签署协议合作利益集团在“eMobility ICT互操作性。“Hubject正在开发一个欧洲电动汽车标准化的数据交换平台。
与此同时,宝马正在开发的光和充电技术在慕尼黑,德国。的试点项目将在2015年春天推出在慕尼黑。电动汽车充电站可以设置在任何位置合适的停车,只需与光和充电系统取代传统的路灯。“光和收费是一个简单的和创新的解决方案旨在顺利运作充电站网络无缝集成到城市景观,“萧绅博说宝马的管理委员会的成员,该公司的网站上。“毕竟,无缝充电设施是至关重要的,如果我们想看到更多的电动车在路上我们城市的未来。”
新形式的硅
硅是一种常见的元素用于半导体的发展。今天的半导体显示中档导电性。但是材料也受到间接带隙,根据卡内基研究所的研究人员。
的华盛顿卡内基研究所的合成一个新形式的硅,可用于未来的晶体管,发光二极管(led)和光伏设备。研究者合成一种新形式的硅quasi-direct能带,落在所需的范围内对太阳能的吸收。
研究人员设计了一个新的斜方晶系的同素异形体的硅。称为Si24硅的同素异形体,一个开放的框架由五年、6 - 8人sp3-bonded硅环。附近的同素异形体具有quasi-direct能带1.3 ev。Si24稳定环境压力至少450摄氏度。
这个新的zeolite-type硅的同素异形体(同型的沸石CAS)有一个开放的框架由5 - 6 -和8-membered sp3-bonded硅环。(来源:卡内基)
技术已经开发使用两步合成方法。首先,在高压Na4Si24前体合成。然后,钠被撤热脱气过程的前身。“高压前体的合成是一个全新的前沿新能源材料,“盖Strobel说卡内基科学家,在该组织的网站上。“使用高压的独特工具,我们可以访问小说结构与真正的潜在解决站材料的挑战。这里我们展示硅未知的属性,但是我们的方法很容易可伸长的完全不同类型的材料。这些新的结构保持稳定在大气压力,所以大量扩展策略可能是完全有可能的。”
评论技术,卡耐基的鸭年轻的金说:“先进的电子结构理论和实验有聚合材料提供一个真正的令人兴奋的前景。我们相信,高压研究可以用来解决当前的能源挑战,和我们现在这个工作延伸到不同的材料同样激动人心的特性。”
交错的晶体
有一个持续的寻找新的热电材料。的想法是找到新材料结晶顺序是打乱了降低热导率没有电子电导率的退化。
范德比尔特大学和橡树岭国家实验室发现了一个新晶体结构。它同时显示了晶体和多晶属性,可以描述为“交错晶体。“研究人员发现这项技术在研究纳米粒子制成的铜铟硫(CIS),用于制造太阳能电池。独联体的晶体交错排列属性,这些属性使它适合热电应用程序。
晶体材料组织成14种不同基本晶格结构。在这些材料中,原子排列的周期性阵列点。相同的原子或群坐落在每个格点的原子。
大部分独联体立方结构。在实验室中,研究人员增长CIS纳米晶体太阳能应用。但他们发现晶体有一个六角形晶格结构。硫原子占据一个sub-lattice和铜铟原子共享另一个。
实际上,研究人员报道三元纳米颗粒的合成,其中包括两个阳离子和阴离子。研究人员描述这水晶晶体交错。“我们发现了这种新形式在研究纳米粒子,“说Sokrates Pantelides,物理和工程范德比尔特大学特聘教授,在大学的网站上。“这最有可能存在于薄膜或批量样品,但它显然被忽视。”
的三个原子水平图像copper-indium-sulfur纳米粒子:(a)只有铜、铟原子所示蓝色和黄色;(b)铜、铟原子所示相同颜色证明它们形成一个完美的六角形晶格;(c)一样(a)的边界地区之间不同的铜铟顺序列出。(来源:范德比尔特)
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