技术论文题为“先进的安全机制建模的最佳实践在一个自由贸易协定”被斯图加特大学的研究人员发表,罗伯特•博世公司奥迪和保时捷公司。
“应对大趋势电气化,自动驾驶,和连通性,新的功能和电气和/或电子系统必须开发,需要一个安全的电源。这将导致增加功能供电系统的安全需求,特别是关于可用性。可以实现容错措施符合安全目标(SG)指定一个安全可用性要求。来验证一个架构有关的剩余风险SG违反,几个ISO 26262提供了定量的目标值。这技术细化提供了一个系统的和全面的方法来获得效益的定量评价循环安全机制(SMs)——在一个容错项——有一个故障处理时间间隔(FHTI)超过容错时间间隔。造型循环短信只基于传统和盖茨是不够的。相反,断层序列分化,使ISO 26262 -合规。在这篇文章中,提出了一个创新的方法包括数学背景如何循环短信可以用故障树分析建模——关注多点故障。蒙特卡罗模拟结果进行了验证。除了方法有关的可伸缩性的数量考虑循环短信,每个循环的相关FHTI SM可以被认为是可追踪的,易于理解的方式。”
找到这里的技术论文。发表:2023年6月。
p . Kilian et al .,“先进的安全机制建模的最佳实践在一个自由贸易协定,“在IEEE访问,11卷,第60129 - 60109页,2023年,doi: 10.1109 / ACCESS.2023.3284751。
相关阅读
生长在汽车传感器融合混乱
正在探索多种方法对多个数据类型,但它仍然太早说这是最好的,或者是否会缩短上市时间自主车辆。
安全的验证和测试
功能验证是超出其能力,以确保安全可靠的系统。新的支持来自硬件和软件。
留下一个回复