标签:V2I

电动车架构演变进行交流沟通,连接
通过玛丽·c·巴卡1月18日,2023 -评论:0

电动汽车架构正在迅速发展,以适应多种形式的连接,包括车载、vehicle-to-vehicle, vehicle-to-infrastructure沟通。但到目前为止,汽车制造商还没有来赢得技术或必要的标准达成共识——所有这些都将是必要的汽车变得越来越自主和国米…»阅读更多

提高应急反应的时代ADAS车辆在智能城市
通过技术论文链接- 3月24日,2022 -评论:0

文摘:“管理可以建立急救车辆在智能城市,即一个城市环境中许多物联网设备由分布式智能策划能够建议道路使用者在不同流量情况下最佳的行动方针。通过扩展MATSim(多智能交通仿真软件),我们设计和测试时适当的缓解策略tr…»阅读更多

自主车辆的调查:使通信技术和挑战
通过技术论文链接- 2月28日,2021 -评论:0

抽象”在英国交通部2019年记录了25080机动车死亡事故。这种情况下强调需要一个智能交通系统(ITS),改善道路安全,避免人为错误使用自动车辆(AVs)。因此,本调查讨论当前发展的两个主要组成部分:(1)收集…»阅读更多

形式验证成为关键汽车安全、安全
通过安Mutschler- 09年9月,2020 -评论:0

正式确认将承担越来越重要的角色在汽车安全,建筑在其已经广泛使用在对安全性要求苛刻的应用程序。正式一直是汽车的重要组成部分半导体验证一段时间。之前ADAS的出现和半自治车辆-和功能安全规范ISO 26262和cybersecur……»阅读更多

连接汽车:从芯片到城市
通过安Mutschler- 01年11月2018 -评论:0

随着汽车行业接近自主车辆,生态系统玩家关注基础设施部分需要实现自主技术第一用户,这是最有可能的商业船队。Vehicle-to-infrastructure (V2I或V2I)是一种通信模型,允许车辆信息共享的组件支持一个国家的嗨……»阅读更多

会议ISO 26262标准的软件
通过Synopsys对此- 07年3月,2018 -评论:0

从安全关键系统软件控制刹车和动力转向,车辆基本控制门窗。但普通汽车今天可能多达150000错误,其中许多可能损害品牌,伤害了客户满意度和,在最极端的情况下,导致灾难性的失败。软件开发测试的目的是帮助开发人员、管理一个……»阅读更多

如何让自动车辆可靠吗
通过安Mutschler9月- 11,2017 -评论:1

未知数的数目在汽车芯片,子系统和整个车辆越来越多更高水平的驾驶员协助部署,引发新的问题和方法关于如何提高这些系统的可靠性。高级驾驶员辅助系统(ADAS)需要检测对象,动物和人,他们将用于停车援助、夜视和碰撞avoi……»阅读更多

改变汽车的行为与更新
通过Avinash Ghirnikar- 03年8月,2017 -评论:0

汽车内部的电子内容正在迅速发展,这是有很大影响的方式不同的车辆设计和建造。作为一个直接后果,现在最大的技术变化开始发生——一个颠覆了传统汽车制造商和车主之间的关系。与现在许多子系统由微处理器控制俄罗斯……»阅读更多

技术讨论:ADAS
通过埃德·斯珀林7月- 13,2017 -评论:0

ANSYS应用工程主管Arvind韦尔,谈到了过渡到自动驾驶汽车,需要在未来的系统设计。https://youtu.be/K2xBZZ-vxYQ»阅读更多

自动汽车驱动新软件
通过安Mutschler2017年5月- 04 -评论:0

自主驾驶和其他高级功能需要更多复杂的软件比今天在汽车上的使用。让这所有的工作都需要复杂的算法以及协同设计硬件,可进行实时决策,避免事故和适应变化的路况。汽车已经利用复杂的软件执行的各种…»阅读更多

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