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在你的手机里放一个数据中心!


数据中心在人工智能加速方面大量利用fpga。为什么不为嵌入式FPGA (eFPGA)的低功耗边缘应用做同样的事情呢?任何与云计算行业有联系的人都知道,数据中心严重依赖fpga作为可编程加速器,为人工智能训练和推理提供高性能计算。这些异构计算解决方案…»阅读更多

为不断变化的IC市场重新定位


瑞萨执行副总裁Sailesh Chittipeddi接受《半导体工程》采访,探讨终端市场的变化是如何改变技术需求的。以下是那次谈话的节选。SE:瑞萨在过去几年中收购了多家公司。目标是什么?Chittipeddi:我们的目标很简单,就是创造一个行业领先的解决方案……»阅读更多

200毫米的短缺可能会持续多年


更成熟的工艺节点对芯片的需求激增,导致200mm晶圆代工能力和200mm设备都出现短缺,而且这种情况没有减弱的迹象。事实上,即使今年有新的产能投产,短缺仍可能持续数年,从而推高价格,并迫使整个半导体供应链发生重大变化。200mm铸造盖的短缺…»阅读更多

芯片短缺即将结束?


目前半导体和IC封装的短缺浪潮预计将持续到2022年,但也有迹象表明,供应可能最终会赶上需求。半导体和封装行业的制造能力、材料和设备也是如此。尽管如此,在所有领域都出现短缺一段时间后,目前的观点是芯片供应…»阅读更多

如何减少全球微控制器短缺对ECU软件开发的影响


COVID-19大流行对商业的各个方面都产生了巨大影响,供应链广泛中断波及到每个行业。多种因素相互碰撞,造成了全球微控制器短缺,现在正在影响汽车行业,并迫使开发人员重新设计电子控制单元(ecu),使用替代微控制器(mcu)和其他控制单元。»阅读更多

成熟节点芯片短缺加剧


目前的芯片短缺浪潮预计将持续到可预见的未来,特别是在成熟工艺节点中生产的越来越多的关键器件。成熟节点制造的芯片通常不受关注,但它们几乎被用于所有电子设备,包括电器、汽车、电脑、显示器、工业设备、智能手机和电视。许多……»阅读更多

汽车IC短缺持续


目前的汽车半导体短缺不会很快结束。当2019冠状病毒病(COVID-19)大流行在2020年初袭来时,它对全球供应链造成了严重破坏,但尤其让汽车制造商措手不及。当汽车原始设备制造商在大约八周的工厂关闭期间取消芯片订单时,他们后来发现他们的关键集成电路供应已经枯竭。让它变成ev…»阅读更多

电源/性能位:1月26日


麻省理工学院的研究人员正致力于将神经网络引入物联网设备。该团队的MCUNet是一种在内存和处理能力有限的微控制器上设计用于深度学习的紧凑神经网络的系统。MCUNet由两个部分组成。一个是TinyEngine,一个指导资源管理的推理引擎。TinyEngine是优化的…»阅读更多

200mm的需求回升


对200mm晶圆厂产能和设备的需求都在增长,这为未来几个月可能出现的短缺埋下了隐患。但200mm市场和整个IC行业也存在一些不确定性,如果不是警告信号的话。贸易争端以及目前中国爆发的冠状病毒疫情可能会影响芯片和设备市场。影响的大小和持续时间…»阅读更多

非易失性内存权衡加剧


在高级节点上,非易失性内存变得越来越复杂,价格、速度、功率和利用率都成为了一些非常特定于应用程序的权衡,即在哪里放置内存。NVM可以嵌入到芯片中,也可以通过各种互连技术从芯片中移出。但这个决定比乍看之下要复杂得多。这取决于…»阅读更多

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