毫升焦点转向软件


新的机器学习(ML)架构继续获得大量的注意力随着比赛继续提供最有效的加速度为云架构和边缘,但注意力开始从硬件转向软件工具。现在最大的问题是软件抽象最终是否会胜过硬件细节决定谁f……»阅读更多

电网受到攻击


网络攻击变得麻烦的电网自然灾害,问题是越来越严重,因为这些网格变得更加紧密和更聪明。与过去不同,当停电影响电力提供给家庭和企业,电网成为智能城市的核心要素,基础设施和安全服务。没有权力,…»阅读更多

使PUFs更加安全


大多数系统的安全已经成为必备的,硬件的信任根(HRoTs)已经开始出现在许多芯片。HRoT是至关重要的能力验证和创建键——理想情况下仍不可见、不可变的可靠来源。“我们看到硬件的信任根部署在两个使用模型——提供一个基础安全启动系统,并使se……»阅读更多

相干的高但往往不必要的成本


缓存一致性,提高性能的常用技术的芯片,是变得不那么有用,因为通用处理器补充,有时取代,高度专业化的加速器和其他处理元素。虽然缓存不会很快消失,越来越被视为奢侈品需要保持一个长期存在的编程paradig……»阅读更多

有效地应对挑战,确保连接和自主车辆


汽车成为最复杂的连接对象在“物联网”。当车辆集成功能,将使一个全自动的未来,攻击表面大幅增长。结合远程连接在多个点,时间紧迫的比赛来提高网络安全在所有类型的车辆,以确保所有的利益相关者,但particula…»阅读更多

少了什么设计芯片的系统级


半导体工程坐下来谈论设计挑战先进的包和节点和约翰·李,副总裁和总经理在Ansys半导体;总经理Shankar Krishnamoorthy Synopsys对此的设计团队;西蒙•伯克在Xilinx杰出工程师;和安德鲁•Kahng CSE与ECE教授在加州大学圣地亚哥分校。这个讨论举行Ansys创意有限公司…»阅读更多

处理器架构的新方法


处理器厂商也开始强调microarchitectural改进和数据移动流程节点扩展,为更大的性能提升设备,狭隘的目标最终用户试图完成什么。变化是一个认知域特异性,能够调整或设计适应独特的工作负载,现在即兴表演的最好方法……»阅读更多

使激光雷达更有用


激光雷达,三个“愿景”技术将对汽车的未来,正在改善的形式和功能。威拉德,Xilinx汽车主管,与半导体工程不同的方法和成本之间的权衡,计算强度和分辨率,各种范围和视野选项,为什么卷积神经网络是如此重要…»阅读更多

fpga在汽车


现场可编程门阵列(fpga)在快速发展的新兴市场取代了之前的asic,但在汽车,交叉是可能发生明显比过去之后。从历史上看,fpga进行了临时职位,直到卷增加足以cost-reduce fpga倾向于硬版本。陈与汽车,有很多……»阅读更多

汽车的好与坏IC更新


保持汽车更新足以避免问题正变得越来越困难,因为更复杂的电子产品添加到车辆,以及这些设备的寿命延长十年或更长时间。现代汽车的电子产品。事实上,电子设备使用的价值在现代汽车预计在未来10年增加一倍,到4690亿年增长到2030美元……»阅读更多

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