无人驾驶技术的道路;重费米子超导体;听觉的大脑植入物。
与GPS导航和传感器
根据麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)研究者,导航道路少在自动驾驶汽车是一项艰巨的任务主要是因为无人驾驶汽车通常只在主要城市测试花费了无数个小时精心标签的3 d通道的位置,限制下,停止的迹象。
MapLite使用传感器感知来计划一个安全的路径,包括激光雷达来确定道路的边缘的近似位置。
来源:麻省理工学院
CSAIL的主任丹妮拉罗斯说,“汽车使用这些映射到知道他们在哪,如何在新的障碍如行人和其他车辆。需要密集的3 d地图自动驾驶汽车能限制了地方。”
此外,美国数百万英里的坑坑洼洼的道路,没有点燃的,或不可靠的标记往往更复杂的映射,并得到更少交通,所以公司不鼓励开发3 d地图很快对他们来说意味着有大量美国无人驾驶汽车的空白并没有准备好。
一个解决这个问题的办法是创建系统足够先进导航没有这些地图,因此罗斯和她的团队做成的发展MapLite,一个框架,允许自动驾驶汽车在路上开车之前他们从来没有没有3 d地图。
MapLite结合简单的GPS数据,发现在谷歌地图上有一系列传感器,观察路况。在一起,这些元素允许团队自主驱动多个坑坑洼洼的乡村公路在德文斯,马萨诸塞州和可靠地检测道路提前超过100英尺。
CSAIL的研究生泰迪支持,他是关于系统的相关论文的第一作者说的原因这种“map-less”还没有真正做过的方法,因为它通常是很难达到同样的精度和可靠性与详细的地图。”这样的一个系统可以用车载导航传感器显示自动驾驶汽车的潜力能够实际处理科技公司的道路除了少数映射。”
为一种超导理论解决了难题
2017年提出的理论莱斯大学物理学家解释的矛盾的行为铁基高温超导体帮助解决一个谜题在不同类型的非常规超导体:重费米子的化合物称为CeCu2Si2。
一个国际研究小组来自美国、中国、德国和加拿大最近报告他们的发现集中在铈,铜和硅复合的奇怪行为在1979年迎来了量子材料的多学科交叉的领域,他们说。
稳定悬浮磁铁在一个非传统的高温超导体。
来源:莱斯大学/ LPS奥赛,法国
那一年,领导的一个团队马克斯普朗克研究所的弗兰克•Steglich发现CeCu2Si2成为超导体在极冷的温度。超导机制无法用现有的理论解释,以及发现意想不到的和不寻常,许多物理学家起初拒绝接受它。1986年发现超导在更高的温度下铜陶瓷结晶的兴趣领域,来到主导职业生涯理论物理学家喜欢米饭Qimiao Si的PNAS的研究合著者和哈利·c·奥尔加k .修建于物理学和天文学教授。
Si和Steglich合作几十年,和他们的工作导致了几乎二十多个同行评议的研究。“在我的梦想,我没有认为这个理论,我们提出了铁基超导体将回到我生命的另一部分,即heavy-fermion超导体,”斯说。
高温超导体、重费米子等物理学家称之为量子材料,因为量子力量扮演着关键的角色在他们的行为。在高温超导体中,例如,电子表单对和无电阻流动温度明显比传统超导需要温暖。重费米子,电子似乎比他们要大几千倍。
2001年,如果提供了一个开创性的理论,这些现象出现在关键的过渡点,引爆点,压力或其他条件带来的变化从一个量子态过渡到另一个地方。在临界点,或“量子临界点”,电子可以开发一种人格分裂,他们试图跨越国家的界限。
超导演示了如何上演。在一般的铜线,电阻时产生流动电子和原子撞线的争夺中。每撞少量的能源成本,这是输给了热量。超导体中电子避免这个损失由配对和流动的一致,没有任何颠簸。因为电子是最反社会的亚原子粒子,他们相互排斥,在特殊的情况下配对。对于传统超导体,微小的原子间距的变化在过冷线可以哄电子形式婚姻的。非常规超导体的机理是不同的。
Si表示,统一的理解是,如果两个电子非常努力击退另一个,仍然可以有一个有吸引力的力量。“如果我移动,因为我不喜欢靠近你,而你也在做着同样的事情,但我们不能太遥远了,它变成了一种舞蹈。高温超导体的对彼此的关系,就像两个舞伴旋转,整个舞池即使他们一起行动。”
人类听觉脑干植入可以保留
罕见的脑瘤患者的听觉神经现在有一个选项来防止完全耳聋在加州大学圣地亚哥分校卫生。设备,称为一个听觉脑干植入(ABI)适合在耳朵后面,直接连接到脑干。遗传疾病的设备使患者神经纤维瘤病2型(NF2)发展双边听觉神经肿瘤需要注意的环境声音,如门打开,电话铃声或一辆车接近。
听觉脑干植入有两部分:一个声音处理器,戴在耳朵后面,和一个植入皮肤下面连接。
来源:加州大学圣地亚哥分校
马克•施瓦兹医学博士,加州大学圣地亚哥分校健康的神经外科医生说,“听觉脑干植入可以有一个深刻的积极影响病人的生活质量。设备帮助病人感知声音通过唇读,更有效地沟通。这是专为NF2患者不能从传统的听力设备中获益。表现最高的患者abi可能会了解一些演讲的能力。”
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