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标签:ecu

基于硬件木马插入内RISC-V汽车远程信息处理控制单元
通过技术论文链接10月- 21,2022 -评论:0

一个新的技术论文题为“远程触发汽车硬件木马”的可行性是佐治亚理工学院的研究人员写的。”在这篇文章中,我们将讨论如何硬件木马可以作为中间体的物理访问,允许远程触发恶意载荷嵌入在ecu,通过看似良性的无线通信。我们将演示一个概念证明ECU……»阅读更多

除了自动汽车
通过玛丽·c·巴卡2022年10月- 12 -评论:0

随着汽车行业需要更多的测量方法来自动驾驶汽车,长途卡车由于安全原因,有一个新的关注其他类型的车辆利用自主技术。列表很长,增长。现在包括自主训练、直升机、拖拉机、船只、潜艇、无人机、交付机器人,摩托车,摩托车和自行车,whi…»阅读更多

在新山汽车的挑战
通过官约翰- 06年9月,2022 -评论:0

电子产品正在成为汽车制造商的主要区别,添加一个选项可以改变数组从车辆的乘客如何与周围环境互动如何驱动器。但所需的基础设施来支持这些特性也提出了一系列技术和业务的问题,没有简单的答案。例如,如何将新…»阅读更多

车辆安全:Post-Quantum安全的网络
通过技术论文链接- 09年8月,2022 -评论:0

这种新技术论文题为“PUF-Based Post-Quantum CAN-FD车辆安全框架”由田纳西大学的研究人员出版。抽象”控制器区域网络(CAN)是一种总线协议广泛用于电子控制单元(ecu)在车辆各子系统之间的通信。不安全的网络可以允许攻击者控制维特之间的信息…»阅读更多

带状结构在车辆安全中发挥重要作用
通过安Steffora Mutschler11月17日,2021 -评论:1

汽车生态系统开始转向区域架构,降低车辆的功能依赖于底层硬件和允许更多的灵活性在处理什么。这种转变的影响是广泛和重要。对于汽车制造商来说,这可能导致硬件整合和更多的选择与任何系统故障转移,以防出现错误…»阅读更多

如何减少的影响全球单片机短缺ECU软件开发吗
通过西门子EDA11月- 03 2021 -评论:0

COVID-19大流行有一个巨大的影响在所有方面的业务和商业,为广泛的供应链中断波及到每一个行业。多种因素相撞创建一个全球单片机短缺,现在是影响汽车行业,并迫使开发人员重新设计的电子控制单元(ecu)使用替代微控制器(mcu)和otherwi……»阅读更多

一致的测试复用MIL、银和边境的模型驱动的开发流程
通过西门子EDA- 01年9月,2021 -评论:0

本文提出了一种基于标准的、系统的和自动生成MDD /自工作流,帮助汽车开发人员开发生产ECU v和v套件早期在软件建模和重用它们贯穿整个系统工程项目。在设计开发的测试用例可以被重用通过ECU测试和最终生产自动化回归v和v……»阅读更多

自动显示:更大、更亮,更多
通过安Steffora Mutschler- 05年8月,2021 -评论:0

显示正在迅速变得越来越关键汽车、中央大脑加速这一技术的采用和演化来处理多种类型的音频、视觉和其他数据流量和流动的车辆。这些变化正在广泛影响整个设计到制造流程显示芯片架构。在过去,这些……»阅读更多

大的改变连接车辆
通过安Steffora Mutschler- 03年6月,2021 -评论:0

汽车制造商正在重新设计他们的电子结构,这样他们就可以利用越来越多的内部和外部服务选项,类似于数据中心对其内部网络利用各种服务。过去,这在很大程度上局限于内部服务,如车载网络连接和外部交通路由和音乐。目前的愿景是g……»阅读更多

fpga在汽车
通过布来安梅奥- 03年6月,2021 -评论:0

现场可编程门阵列(fpga)在快速发展的新兴市场取代了之前的asic,但在汽车,交叉是可能发生明显比过去之后。从历史上看,fpga进行了临时职位,直到卷增加足以cost-reduce fpga倾向于硬版本。陈与汽车,有很多……»阅读更多

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