技术论文题为“对下一代汽车ecu RISC-V开放平台”由苏黎世联邦理工学院的研究人员发表和华为研究中心(意大利)。
“汽车系统的复杂性正在迅速增加,因为小说的集成功能,如协助或自动驾驶。然而,日益复杂汽车供应链带来的严峻挑战,因为连续添加新的硬件和网络布线不被认为是站得住脚的。现代异构多处理器芯片的可用性代表一个独特的机会来降低车辆成本由多个功能整合到更少的电子控制单元(ecu)。此外,最近开放硬件的改进技术允许进一步降低成本,避免锁定的解决方案。本文提出一种mixed-criticality汽车ecu基于开放系统体系结构的硬件和开源技术。安全性至关重要的功能执行的AUTOSAR OS RISC-V处理器上运行,而Linux OS手臂多核CPU上执行更高级的功能。除了展示实现堆栈和通信基础设施,本文提供了一个定量之间的差距分析HW / SW优化版本的RISC-V处理器和COTS手臂Cortex-R的实时特性,确认RISC-V是一个有价值的候选人AUTOSAR经典成堆的下一代汽车单片机运行。”
找到技术论文。2023年7月出版。
科莫,卢卡,克劳迪奥Scordino、亚历桑德罗·Ottaviano Nils Wistoff,罗伯特•红晶石卢卡Benini, Errico Guidieri,玛丽亚Savino和艾达。“对下一代汽车ecu的RISC-V开放平台。“arXiv: 2307.04148 v1
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