快速发展的汽车行业分化是关键。
半导体行业已经发生改变,这比在汽车行业更明显。全球芯片短缺凸显了我们是如何依赖硅保持汽车在道路上。这些短缺也保持等待时间新车空前高涨。
再加上非传统玩家的涌入市场,很容易看出为什么汽车行业可以说是现在最热门的科技世界。汽车创新和技术的新市场初具规模与现有的柱子之间的战场,科技巨头,新的商业模式。区分在这个市场的能力是成功的关键,带来微妙的不同的需要和要求用不同的方法解决方案。
两件事从根本上改变在汽车行业:软件定义的概念车(关闭阀)和民主化的需要创新设计水平。这种转变从硬件到软件解锁新的汽车制造商服务和解决方案,使交付的更新和升级的空气更好的驾驶体验。在这里,计算是重点为下一代的车辆。
使硬件更接近系统工程是一种不同的方法,正是Codasip可以启用。的结合Codasip工作室技术与RISC-V处理器IP提供快速创新,所有权,和降低成本的汽车的球员。这些各种规模的公司今天正在经历痛苦。民主化处理器设计的实际需求加速汽车供应链的创新。Codasip和RISC-V提供创新能力迅速在设计水平,降低成本和复杂性。
能够区分在一个快速发展的行业,如汽车是成功的关键,甚至生存。拥有设计差异化的能力是至关重要的,这正是Codasip使。
集中在欧洲,我们四周都是世界最大的汽车市场创新和制造,从地缘政治挑战。我们四周都是权威专家和客户,能够与他们密切合作,建立一个世界级的能力通过深入了解和找到解决方案的挑战。这些解决方案的好处我们的汽车客户和他们的终端客户,以及更广泛的汽车行业,在某种程度上。
拥有安全和安全嵌入式设计,让客户快速更改设计,同时保持安全、安全完整性和证明的设计是至关重要的——没有一个冗长的设计周期。
尽管芯片短缺,芯片创新蓬勃发展,尤其适用于汽车行业。很显然,未来的汽车是通过创新和差异化。Codasip的处理器设计自动化技术和EDA工具有可能加速创新在汽车供应链,使创新电气化和安全连接和自主申请车辆。
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