5克驾驶新汽车应用

5 g的增加吞吐量、可靠性、可用性和更低的延迟将使新safety-sensitive应用整体称为V2X或Vehicle-to-Everything。5 g细胞V2X (C-V2X)提供了一个通用无线网络支持的多个应用程序为城市,郊区,高速公路驾驶条件。5 g C-V2X将使多个新汽车应用程序从避碰和安全系统(V2V),交通信号时间/优先(V2I),实时交通/路由和云服务(V2N)和安全警报行人或骑车人(V2P)。C-V2X技术安全应用的好处在表1突出显示。作为细胞Vehicle-2-Everything (C-V2X)技术的发展,与城市政府合作,手机供应商,芯片供应商,和路边单元(RSU)设备制造商开始商业试验,使近期采用C-V2X应用程序。C-V2X技术作为一个关键的推动者,5 g广播、soc和高性能IP解决方案成为成功的关键部件5 g C-V2X。

表1:C-V2X技术的安全应用程序的好处

5 g C-V2X应用程序的数据通信
利用5 g对于C-V2X应用程序,标准组织,3^{理查德·道金斯}代合作伙伴计划(3 gpp),引入了新功能的5 g标准。4 g LTE相比,5 g指定一个毫秒(ms)的端到端传输延迟需求时需要尽量减少V2X通信反应时间。现有的4 g LTE系统等各种限制防止1 ms的端到端传输1 ms子帧的长度。1子帧长度女士将导致4 g LTE超过1毫秒的端到端传输的要求来传输数据,不包括通过网络延迟和处理时间。除了低延迟,5 g提高网络可靠性通过限制包丢失关键安全V2X所需服务。最后,5 g的高带宽数据率高达20 Gb / s需要支持实时地图自动驾驶、软件更新和流式多媒体信息娱乐。

5 g C-V2X应用程序必须满足定义良好的性能指标,而操作在不同的环境中,5 g无线半导体SoC和处理器供应商目前测试5 g C-V2X技术和比较他们对备用V2X广播格式(如专用短程通信(DSRC)技术是基于IEEE 802.11便士。短距离微波技术曾被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) V2X应用但美国运输部(USDOT)推迟了诉讼授权DSRC而行业委员会完成C-V2X的引入。在2018年的主题在国际研讨会上先进的无线电技术,海蒂王,谁是在国家公路交通安全管理局副局长,说:“USDOT仍然是技术无关的相对于通信协议支持V2X技术。“此外,金女士说,“我们的历史研究集中在短距离,因为这是唯一可用的技术…但我们也与行业合作伙伴合作,探索新的、新兴细胞V2V (C-V2X)的能力。”¹虽然整个行业实现短距离和C-V2X协议,不同的区域采用每种技术,一级汽车和半导体供应商添加这两个协议的各种产品。

5 g C-V2X性能
行业利益相关者评估5 g C-V2X运营能力在多个测试环境验证的性能和比较对DSRC作为替代。5 g汽车协会(5棉酚)是一个全球性的、跨行业的企业组织汽车、技术,和电信行业,合作开发未来移动和运输服务的端到端解决方案。测试结果给出的5棉酚在2018年10月发表的一篇论文题为:“V2X功能和性能测试报告;测试过程和结果”²。测试报告,5 DSRC或棉酚相比C-V2X视线视力测试用例的场景和非线性结合WIFI和相邻的短距离信号。可靠性测试测量有效范围在90%。结果如表2所示。

表2:对比DSRC和C-V2X 11 dBm有效传输功率²

5 g C-V2X部署
如前所述,与城市政府合作,手机供应商,芯片供应商,和路边单元(RSU)设备制造商开始商业试验,使近期采用C-V2X应用程序。图1显示了时间表C-V2X部署如出版5棉酚。3 gpp释放14 (R14) C-V2X部署的一个关键步骤,因为它增加了网络通信的改进,增加了数据量,管理更大的规模的连接设备,并提供减少延迟和更高的可靠性。3 gpp发布16 (R16)将提供增强的带宽、延迟、可靠性和增强的安全。

图1:C-V2X技术部署时间表;原始资料来源:5棉酚

半导体供应商像高通已经宣布soc如9150 C-V2X芯片组和参考设计与集成GNSS精确定位的功能,应用程序处理器运行智能交通系统(ITS) V2X堆栈和硬件安全模块(HSM)提供安全V2X通信。2019年1月7日,高通公布³合作的城市拉斯维加斯,内华达州南部地区交通委员会,RSU供应商Commsignia实现C-V2X审判。审判是第一个公共安装C-V2X拉斯维加斯。它使用Commsignia的车载单元(下文)和整个城市的限制股在近100个路口以及车辆配备C-V2X售后下文展示V2I用例,包括车辆交通信息。作为V2X试验进展,行业利益相关者正计划推出V2X基础设施,而汽车一级设计师和汽车制造商正计划采用C-V2X模块。半导体soc实现C-V2X功能是至关重要的成功试验和工业产品。很支持这样的关键函数最优处理器、模拟IP和接口IP解决方案。

总结
半导体设计师和IP供应商在汽车供应链中扮演着一个关键角色,使新一代的5 g C-V2X出类拔萃。C-V2X soc可能包含大量的第三方知识产权实现关键嵌入式处理器加速传感器融合、多媒体、安全、和先进的连接功能。尽管IP供应商已经渗透到半导体生态消费、手机、电脑、和通信应用中,并不是所有的IP供应商可以支持严格的automotive-level要求。作为设计师发起他们的下一代C-V2X soc,必须评估IP供应商的能力提供ISO 26262 ISO 26262认证安全包。IP供应商的承诺和资源来满足汽车工业需求帮助确保汽车SoC的成功供应商,一级年代,和oem来满足功能、性能、质量和可靠性水平5 g C-V2X SoC针对28和16 - / 14纳米7 - / 8-nm FinFET技术。

找到更多的信息DesignWare IP汽车。

引用

1. https://www.nhtsa.gov/speeches-presentations/prepared-keynote-remarks-international-symposium-advanced-radio-technologies
2. V2X-Functional-and-Performance-Test-Report_Final_0511185棉酚
3. https://www.qualcomm.com/news/releases/2019/01/07/qualcomm-teams-city-las-vegas-regional-transportation-commission-southern