标签:无人驾驶汽车

先进的实时视频图像识别
通过Arteris IP2020年12月- 02 -评论:0

在这页纸,用Mobileye的参与创建,您将学习世界# 1 ADAS建立公司如何使用Arteris FlexNoC互连IP地址要求高带宽和低延迟的要求。通过使用FlexNoC互连IP EyeQ3和EyeQ4产品线,Mobileye能够解决以下问题:维持低延迟,同时连接…»阅读更多

周评:汽车、安全、普适计算
通过苏珊兰博- 2020年11月27日-评论:0

汽车/移动中国可能采取行动控制电动汽车市场,据日经亚洲的一个故事。中国国家发展和改革委员会要求电动汽车项目投资和生产计划在过去的五年里,这是信号,一些业内人士,政府可能调节的一些行业。软银和汽车制造商斯巴鲁完成一个测试,用5 g n…»阅读更多

为什么为汽车设计集成电路的应用程序很重要吗
通过马克西姆集成- 02年9月,2020 -评论:0

今天的汽车车轮上的电脑,多个系统交谈不断提供情报,让司机和乘客安全,舒适,和娱乐而把他们从A点到b点。虽然我们不准备完全欢迎全自动无人驾驶汽车在我们的道路,我们正在经历的好处2级和3级自主……»阅读更多

周评:汽车、安全、普适计算
通过苏珊兰博——4月24日,2020 -评论:0

电脑在家工作的凹凸而不是使用英特尔芯片,苹果将自己的Mac电脑芯片,使用Arm核心,彭博社报道。台积电将制造芯片。与此同时,英特尔旗下个人电脑业务季度同比上涨了14%,其属性来更多的人在家工作,需要新设备。然而尽管强劲的季度,公司把2…»阅读更多

周评:物联网、安全、汽车
通过苏珊兰博1月17日,2020 -评论:0

美国与中国签署了贸易协定(第一阶段协议)和北美国家本周墨西哥和加拿大。新加坡航空(半导体行业协会),代表了美国半导体行业,对协议表示欢迎。仍将是第二部分,或第二阶段,美国与中国的协议。AI /边缘并购苹果收购边缘……»阅读更多

最适条件设计,着重于功能安全
通过安Mutschler- 10月29日,2019 -评论:1

自主驾驶真的发生。“虽然很多汽车爱好者和工程师的理念和梦想自1950年代以来,现在是真的发生了,“断言Jamil Mazzawi,最适条件设计的创始人兼首席执行官,今天推出。”与此同时,每个人都知道如果我们继续有事故,像特斯拉事故或超级事故,这将无法工作。人们会……»阅读更多

多少测试英里使车辆安全吗?
通过凯文·福格蒂- 06年8月,2019 -评论:0

可靠的自动车辆安全检测的道路(AVs)转移走了。标准团体开始发布功能安全标准,可以验证一个机器学习AV试点应用程序将在交通状况甚至在硬件或软件发布的验证测试。这种方法有可能一段时间……»阅读更多

人工智能的自动化
通过布莱恩•贝利- 3月28日,2019 -评论:0

半导体工程坐下来讨论EDA的作用与道格莱彻自动化人工智能和机器学习,总裁兼首席执行官的指标;首席执行官丹尼尔·汉森Verifyter;首席科学家验证哈利培养导师,西门子的业务;产品管理总监拉里悟道,抑扬顿挫;Manish Pandey, Synopsys对此研究员;首席执行官和Raik Brinkmann……»阅读更多

汽车制造商承担更多的责任
通过凯文·福格蒂- 08年10月,2018 -评论:0

芯片和EDA公司正忙于处理硬安全法规和恶劣的环境条件汽车芯片,但汽车制造商正在自己的大的变化,以确保所有这些组件一起工作。结果是一个重大转变的责任的公司在汽车供应链。传统汽车制造商已经离开验证,有效……»阅读更多

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