技术论文题为“ChargeX:探索状态切换攻击电动汽车充电系统”由密歇根州立大学的研究人员发表,圣路易斯华盛顿大学,德州农工大学。
文摘:
“电动汽车(EV)已经成为一个有前途的解决方案不断变化的环境和能源危机。电动汽车的广泛采用的关键是一个普遍的充电设施,私人/家庭组成的充电器和公共/商业充电站。然而,电动汽车充电的安全并没有被彻底调查。探讨充电器、电动汽车之间的通信机制和公开缺乏保护的真实性SAE J1772充电控制协议。展示我们的发现,我们提出一个新的类的攻击,ChargeX,旨在控制充电状态或充电的电动车充电器扰乱收费计划的目标,导致拒绝服务(DoS),或降低了电池的性能。ChargeX插入一个硬件攻击战略修改充电控制电路信号。我们设计和实现多个攻击系统,评估攻击两家公共充电站和充电器使用模拟车辆负载在实验室环境。广泛的不同类型的充电器演示实验的有效性和泛化ChargeX。具体来说,我们证明ChargeX可以强制开关电动汽车的充电状态从“袖手旁观”到“充电”,即使车辆不在充电状态。我们进一步验证攻击3特斯拉模型车演示ChargeX的破坏性影响。 If deployed, ChargeX may significantly demolish people’s trust in the EV charging infrastructure.”
找到这里的技术论文。2023年5月出版(预印本)。
周、Ce、Qiben燕,志远,Eshan武断的话,宁张曾花城,Alireza Safdari Ghanhdari。“ChargeX:探索状态切换对电动汽车充电系统的攻击。“arXiv预印本arXiv: 2305.08037 (2023)。
来源:ChargeX:探索状态切换对电动汽车充电系统的攻击
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