标签:经济学

汽车前景:2022
通过安Mutschler- 06年1月,2022 -评论:0

今年汽车行业正在不断扩大其焦点,迁移到新的架构,拥抱更好的安全,更快的数据移动,并最终更容易管理的成本。汽车行业正面临短期和长期的挑战。在短期内,芯片短缺继续为全球汽车制造商的首要问题。推迟了新车交付短缺,…»阅读更多

改变数据中心服务器的体系结构
通过布来安梅奥11月- 11,2021 -评论:1

数据中心正在发生根本性转变,提高服务器利用率,提高效率,优化结构,所以可用计算资源杠杆需要他们的地方。传统上,数据中心还建有机架式服务器,每台服务器提供计算、内存、互连,可能加速资源。但是当选择一个服务器,一些的……»阅读更多

更多的错误,修正在记忆
通过布来安梅奥- 09年11月,2021 -评论:1

任何类型的记忆一些细胞变小,误比特率增加由于低利润率和过程变化。这可以使用纠错处理占并纠正一些错误,但更复杂的纠错码(ECC),它需要更多的硅区域,进而推高了成本。鉴于这一趋势,成本的迫在眉睫的问题是……»阅读更多

处理器架构的新方法
通过埃德·斯珀林- 8月26日,2021 -评论:0

处理器厂商也开始强调microarchitectural改进和数据移动流程节点扩展,为更大的性能提升设备,狭隘的目标最终用户试图完成什么。变化是一个认知域特异性,能够调整或设计适应独特的工作负载,现在即兴表演的最好方法……»阅读更多

PAYGO动摇我们如何支付芯片吗?
通过布来安梅奥- 05年8月,2021 -评论:0

系统构建器是用于购买一个简单的事务的基础上集成电路,芯片价格,这就是你支付。但是有些应用程序空间可能会有各种各样的功能,需要硬件的支持,和每个特性不能用于每一个实例。传统上,人们会设计不同的芯片不同的混合特性和价格点。但一个新的p…»阅读更多

汽车结构的变化
通过埃德·斯珀林- 04年8月,2021 -评论:0

汽车从driver-centric模型体系结构正在发生变化,技术的补充和在某些情况下取代了司机。高级副总裁汉斯Adlkofer英飞凌汽车系统集团的负责人,看了不同级别的自动化工具,参与从域转移到带状的架构,为什么需要的处理器…»阅读更多

EDA、IP数字记录
通过埃德·斯珀林- 7月16日,2021 -评论:0

EDA和半导体IP收入飙升至新高,上涨17%全球第一季度与2020年同期相比,在中国收入飙升73%,根据半新数据的电子系统设计联盟。对于许多财务报告之外的半导体,强劲的增长数字可能会误导人,因为它们反映了相对疲弱的业绩源于pandemic-related年代……»阅读更多

地缘政治和经济前景芯片和设备
通过埃德·斯珀林- 6月17日,2021 -评论:0

专家表:半导体工程坐下来讨论地缘政治和经济的变化以及它们是如何影响与约翰•Eloy芯片行业,公司的首席执行官Yole发展;超大规模集成电路研究社的总裁李斯特·怕哈卡研究;卡洛琳•埃文斯,英特尔首席经济学家;首席经济学家邓肯Meldrum山顶经济学;半导体业务主管和Rozalia Beica (s…»阅读更多

EDA在云中
通过安Mutschler- 09年6月,2021 -评论:0

首席执行官Hagai Arbel Vtool,与半导体工程对EDA工具移动到云计算的好处,为什么它一直发展缓慢,在未来,将推动这一趋势。»阅读更多

可靠性成本越来越难
通过埃德·斯珀林和苏珊兰博- 08年6月,2021 -评论:0

确保可靠性芯片正变得更加复杂和更昂贵,将左设计周期和右场。但这些成本也越来越难以定义和跟踪,大大不同从一个设计下一个基于流程节点,包技术、细分市场,工厂或OSAT使用。选项的数量增加fo…»阅读更多

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