量子位的改进;量子比特切换。
把内部从超导量子电路提高了一生
考虑到一个重要的先决条件实现高性能量子计算机存储的数据应该保存尽可能长时间,一个国际科学家小组在欧洲跨学科研究所j Forschungszentrum成功地做进一步的改进一生的超导量子电路。
布冯Catelani博士j研究人员,包括物理学家已经开发和测试技术,从电路中删除未配对电子缩短量子位一生,研究所报道。
量子计算机的承诺有一天实现显著提高计算速度比传统数字计算机在执行某些类型的任务,和超导电路属于最有前途的候选人来实现量子比特,称为量子比特,量子计算机可以存储和处理信息,团队提醒。
插图的过滤不必要的内部(红色球体)从一连串的超导电子对使用microwave-driven泵(蓝色球体)。(来源:Forschungszentrum j)
高错误率与之前可用量子位迄今有限的量子计算机的规模和效率但布冯Catelani博士彼得格伦伯格研究所的j,与同事一起已经找到一种方法来延长时间的超导电路能够存储一个“0”或“1”,没有错误。包括研究团队麻省理工学院,林肯实验室,加州大学伯克利分校,日本在日本,查尔莫斯理工大学在瑞典。
研究人员解释说,当超导材料冷却material-specific临界温度以下,形成电子对;当前可以流无阻力。然而,到目前为止,还没有可能建立超导电路中所有的电子捆绑在一起。单电子仍未配对和无法流无阻力。由于这些所谓的内部能量散失,这限制了电路的时间长度可以存储数据。
这项新技术可以暂时删除未配对电子远离电路;微波脉冲的帮助下,他们实际上“抽出”,结果在一个量子比特的寿命3倍提高。
加速量子比特交换
一个国际物理学家之间的协作芝加哥大学,阿贡国家实验室,麦吉尔大学,康斯坦茨大学最近发布了一个新的框架更快控制量子比特——尚未创建量子计算机信息的基本单位。他们的实验在钻石芯片可以创建一个电子的量子设备在高速时不太容易出错。
复杂形状的光脉冲为量子粒子的加速动力的高速公路,使快速切换的量子比特。(来源:芝加哥大学)
研究小组解释说,理解实验中,一个可以期待的最终设定速度在经典动力学——椭圆形赛马场在印第安纳波利斯500或代托纳500。允许的跑车在以可怕的速度,跑道路面是“倾斜”30度。内坡度的路面允许提供的法向力的道路帮助取消汽车离心加速度,或倾向于向外滑动。赛车的速度越大,所需的银行角就越大。“量子粒子的动力学行为类似地,“Aashish职员说,麦吉尔大学的理论物理学教授。“虽然运动方程不同,准确地改变量子粒子在高速状态,你需要设计正确的传授正确的力量。”
职员,麦吉尔博士后研究人员一起Alexandre Baksic和雨果·里贝罗说,他们制定了一项新技术来加速量子动力学通过巧妙地吸收有害加速度觉得量子粒子。除非补偿,这些加速度将转移其预定轨道的粒子量子态的空间,类似于离心加速度将其预期的赛车赛车在赛道上。
布莱恩·周分子工程研究所博士后学者在芝加哥大学,将激光到钻石芯片用于实验。(来源:芝加哥大学)
在自旋电子学和量子信息教授大卫•Awschalom芝加哥大学研究所分子工程,实现了新理论可以用来加快钻石量子设备安装在他的实验室,与成员讨论后自己的组和职员的组。
研究人员希望他们的方法也可以申请快速和精确控制的物理运动原子或不同系统之间的传输的量子态,量子应用程序和传达福利,如安全通信和复杂系统的仿真。
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