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CES 2020年突出了新的汽车技术

汽车的焦点在展会已经从自治转向数字驾驶舱,驾驶经验,最新ADAS。

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一年,另一个消费电子展(CES)挤满了创新技术。许多年我一直来,我看到它从发射台演变为今年的主流设备,电视,笔记本电脑,智能手机包含各种各样的智能设备在家里。

的头汽车在一臂,那就是“超越”我感兴趣——当消费者离开他们的智能家居和进入他们的汽车。这就是为什么我花了今年走大厅海绵拉斯维加斯会议中心的搜索最新的和最伟大的汽车在CES 2020上的创新。具体地说,我正在寻找最新的汽车技术由Arm技术事实证明,我没有走多远。

计算汽车无处不在
如果去年的CES是展示未来的自主驾驶,在CES 2020上今年的重点是完全建立在数字驾驶舱,驾驶经验和最新的ADAS(高级驾驶员辅助系统)。这种创新可能影响消费者远比他们更早一步成无人驾驶汽车,很高兴看到很多实实在在的示威活动的技术我们会在接下来的一两年。

没有人在CES 2020上捕获的广度arm晶片内的分布式计算车辆相当以及NXP半导体制造商。该公司最近发布的公司——一个合作者自主车辆计算财团(AVCC)——使用一个创新物理演示显示全方位的电子控制单元(ecu)出现在今天的汽车,它基于Arm技术。在演示的NXP BlueBox自主驾驶开发平台,NXP GreenBox汽车电气化开发平台和基于新安全网关S32G汽车网络处理器本周宣布。

卑微的仪表板成为数字驾驶舱
人花费超过几分钟开车每天会知道多少车内体验重要的安全,舒适和愉快的开车。

三星显示一个全尺寸的复制品车室内说代表了“数字驾驶舱20202020年国际消费电子展”。4人们可以坐在里面演示,包含8 8显示器和相机。演示是由三星Exynos汽车V9SoC(系统芯片)的特性手臂Cortex-Acpu和手臂马里gpu。

前面显示为司机提供信息导航和驾驶,和一个屏幕分屏模式允许乘客使用而不影响司机。乘客在后座可以使用平板电脑安装在前座的头靠数字驾驶舱访问车辆控制和娱乐内容。这个安装最引人注目的特性之一是一个显示运行后的宽度可以展示的汽车尾灯和沟通信息之外的人的车。,我们都希望我们可以传递一个消息给追尾者过去在某种程度上,这个功能可能需要限制在一些礼貌用语…

青山软件也出现一些有趣的数字驾驶舱演示今年CES 2020站。但最令人印象深刻的展示站是最新一代Mahindra赛车全电动汽车公式E。电动汽车赛车是一个高压力,竞争环境要求效率最高的一个软件平台,安全。

马辛德拉一直使用青山RTOS软件完整性和优化开发工具运行在基于arm处理器从瑞萨科技开发应用程序操作最大的性能和可靠性。Mahindra竞赛道路计划的一部分,这是一个引人注目的例子在赛车发展的技术可以应用于消费者路汽车。

电动动力系统:不仅仅是一个四轮比赛
虽然我们说的电动汽车,黑莓的CES 2020出现了从大门Hypersport摩托车,全电动自行车吹嘘发生200马力,最高速度每小时200英里和200英里的范围内。Hypersport还可以适应之间的运动模式和通勤模式,改变把手的位置,挡风玻璃,脚凳和阀座更激进的或更轻松骑的位置。

在任何车辆安全是头等大事,但更关键的摩托车——特别是这个口径之一。Hypersport safety-focused ADAS的车手的特性是非常积极的消息:前置摄像头和后置摄像头和雷达为车手提供了一个360度视图仪表板上的交通,提供推进碰撞和盲点警告。这些高级ADAS功能运行在一个Nvidia杰森嵌入式计算平台中基于arm处理器和运行黑莓的QNX软件。

进步的道路上自动驾驶
虽然很多公司在CES 2020上选择上路突出的技术在未来的几年里,那些致力于真正的自主驾驶经验的视觉显示明显进展。高通公司宣布金鱼草骑平台,以一个家庭的soc (soc)和软件解决自主驾驶和ADAS的复杂性。我们已经与高通合作,帮助手臂功能安全解决方案融入Snapdragon骑和提高自主驾驶的安全技术。

可伸缩的平台来支持不同的应用程序,L1 / L2 ADAS L2 + ADAS和L4 / L5自主驾驶。周围的一个基本障碍自主驱动计算机的物理尺寸需要和高通证明了它在这方面是通过多远骑Snapdragon平台安装在一辆车的后备箱,足够小,节能是被动冷却。平台将提供给制造商和一级供应商在今年上半年。

合作的未来流动性
手臂的愿景是,计算能力可以改变流动的好处,但随着汽车系统变得越来越复杂,他们越来越难以发展。我们需要加速和简化开发和测试过程,而促进创新和汽车供应链中的协作。今年我们在CES 2020上宣布了一项合作与西门子将其PAVE360平台一起手臂领先的汽车IP。

通过使用PAVE360平台,汽车制造商和供应商现在可以模拟和验证复杂的基于arm的汽车系统和soc的上下文内车辆及其环境之前建造的。这允许一定程度的测试,之前不可能优化和验证,使快速创新在系统体系结构、IP和软件来满足需求的用例。PAVE360也有助于验证系统的功能安全,通过展示如何在复杂的模拟场景中执行。这种合作将会解锁新的潜在发展的当前和未来的汽车系统。

已经真正激动人心的Arm的合作伙伴使用CES 2020展示他们是如何使用我们的技术开发的解决方案将帮助汽车工业提供流动性的未来。

有很多汽车在CES 2020上的我们的合作伙伴展示解决方案比我可以覆盖在这篇文章中,我们已经创建了这个演示手册你可以找到更多的细节。



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