标签:V2X

大的改变连接车辆
通过安Mutschler- 03年6月,2021 -评论:0

汽车制造商正在重新设计他们的电子结构,这样他们就可以利用越来越多的内部和外部服务选项,类似于数据中心对其内部网络利用各种服务。过去,这在很大程度上局限于内部服务,如车载网络连接和外部交通路由和音乐。目前的愿景是g……»阅读更多

安全问题上升为连接汽车
通过官约翰——4月29日,2021 -评论:0

汽车行业转型向未来的汽车越来越将连接使用V2X和5克。汽车司机援助将会改善,最终将由人工智能和机器学习。但所有这一切将密切关注的黑客,寻找一个开放和一个潜在的庞大而难以捉摸的支付。机械功能的替代wi……»阅读更多

隐私保护司机的必须监控
通过安Mutschler- 01年4月,2021 -评论:1

司机监测系统绑定到车辆的架构,很快,司机将无法退出,因为汽车只会操作如果司机检测和监控。这是提高隐私担忧是否足够安全的数据保持私人性质。至少,每个地方的法律、法规,车辆将操作…»阅读更多

自主车辆的调查:使通信技术和挑战
通过技术论文链接- 2月28日,2021 -评论:0

抽象”在英国交通部2019年记录了25080机动车死亡事故。这种情况下强调需要一个智能交通系统(ITS),改善道路安全,避免人为错误使用自动车辆(AVs)。因此,本调查讨论当前发展的两个主要组成部分:(1)收集…»阅读更多

桥接智能城市和自主车辆之间的差距
通过安Mutschler- 04年2月,2021 -评论:0

智能城市规划者和汽车制造商正努力解决类似的问题和目标,但是他们正在以不同的速度,通常用不同的技术——尽管这两个世界需要弥合为了是有用的。移动城市交通优化是至关重要的减少能源消耗和事故,和移动应急车辆通过…»阅读更多

汽车行业变化
通过安Mutschler- 07年1月,2021 -评论:0

自主活动的初始破裂后,汽车生态重整旗鼓,重新评估其目标,现在准备开始部署新技术通过现代开发方法和前瞻性的汽车架构。在2020年大流行伤害汽车销售,但它也给了oem屏住呼吸的机会。从其他汽车制造商恐慌公告…»阅读更多

周评:汽车、安全、普适计算
通过苏珊兰博- 2020年11月27日-评论:0

汽车/移动中国可能采取行动控制电动汽车市场,据日经亚洲的一个故事。中国国家发展和改革委员会要求电动汽车项目投资和生产计划在过去的五年里,这是信号,一些业内人士,政府可能调节的一些行业。软银和汽车制造商斯巴鲁完成一个测试,用5 g n…»阅读更多

跟踪汽车迅速变化的生态系统
通过安Mutschler- 02年4月,2020 -评论:0

汽车生态系统作为汽车制造商变得更难驾驭,一级年代和IP供应商重新定义它们之间的关系基于价值转移引起的快速扩张的日益相互依赖和复杂的电子内容。巨大变化的预测开始近十年前的自驾车辆周围试点项目。但这些变化真实……»阅读更多

汽车制造商改变策略的可靠性
通过苏珊兰博1月- 14,2020 -评论:0

汽车制造商开始考虑如何确保汽车电子将继续在他们的预期寿命可靠,他们的努力关注冗余,更多的以数据为中心的体系结构和继续测试在整个车辆的生命。还为时过早知道汽车芯片如何将执行在未来15到20年,尤其是人工智能开发的逻辑……»阅读更多

大增长点:连通性、人工智能、可靠性
通过布莱恩•贝利1月- 14,2020 -评论:0

连通性和人工智能(AI) 2020年将是最大的司机,在各领域的重点是提高可靠性。新标准、新应用和新压力放在旧技术将给那些准备填补需要创造了无限的机会。当然,也会有很多大屠杀在这个过程中,我们可以看到很多的……»阅读更多

←旧的文章 新帖子→

  • 赞助商

关于

导航

与我们联系

版权©2013 - 2023 SMG |服务条款|隐私政策
Baidu