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周回顾:汽车,安全,普适计算


英飞凌签署了一份非约束性谅解备忘录,将为汽车制造商Stellantis提供CoolSiC“裸晶片”芯片,并将在本十年的后五年将制造能力保留给Stellantis的直接一级供应商。CoolSiCs是英飞凌的碳化硅(SiC)半导体。Stellantis将收购aiMotive,这是一家专注于人工智能和自动驾驶的初创公司。»阅读更多

数字双胞胎如何开启航空航天和政府应用的下一个时代


在不断变化的经济形势和严格的制造周期中,航空航天、国防和政府领域在过去几年经历了令人印象深刻的技术发展。自动化关键任务系统和在深空探索中部署先进电子设备等创新正在为政府提供更多机会。»阅读更多

无晶圆厂idm重新定义领先优势


大型系统公司看起来更像集成设备制造商,设计自己的先进芯片、包和系统供内部使用。但由于这些都不是纯粹的芯片公司,它们正在打破自芯片行业诞生以来定义的10年定制化和标准化的节奏,并延长了没有关联的创新周期。»阅读更多

周回顾:汽车,安全,普适计算


美国交通部国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份拟议规则制定(NPRM)的通知,以改变事件数据记录仪(EDR)的规定,将“定时数据指标的EDR记录时间从2赫兹频率下的5秒碰撞前数据延长到10赫兹频率下的20秒碰撞前数据……»阅读更多

大型竞争会为集成电路公司吸引更多人才吗?


谷歌正在招聘一名芯片封装技术人员。通用汽车正在寻找晶圆制造采购专家。Facebook现实实验室需要一名具有光刻和纳米压印技术经验的材料研究员。科技和汽车巨头最近发布的招聘信息足以让任何一家正在努力吸引人才的芯片公司高管感到担忧。但乍一看像是…»阅读更多

启动资金:2021年11月


人们对AR/VR创业公司的兴趣并不虚。随着英伟达(Nvidia)最近的GTC公告和Facebook的重塑,“元宇宙”的概念变得越来越普遍,投资者将大量资金投向了拥有增强现实、虚拟现实和扩展现实技术的初创公司。其中大多数公司正在开发足够轻的波导和其他显示技术。»阅读更多

周回顾:汽车,安全,普适计算


汽车高通公司和投资合伙公司SSW Partners达成最终协议,将以每股37美元的价格收购先进驾驶辅助系统(ADAS)公司Veoneer,交易全部现金,相当于45亿美元的股权价值。几个月前,高通向Veoneer提出了这一提议,此前Veoneer已经与一家拥有60年历史的汽车制造商Magma达成了协议。»阅读更多

启动资金:2021年9月


专注于数据中心芯片的初创公司在9月份度过了一个大月。隐形技术的新出现有望加速大数据分析,而证明CXL连接和高性能RISC-V芯片的初创公司也获得了资金。另一方面,NB-IoT和边缘AI设计师看到了投资,而一家提供片上监控的公司可以预测芯片何时会出现故障。另外,c…»阅读更多

周回顾:汽车,安全,普适计算


芯片短缺继续影响着全球的汽车原始设备制造商。福特正在削减其F-150皮卡的产量。受影响的不仅仅是乘用车生产。根据ABI Research的数据,到2021年底,运输行业将出现5个多月的芯片短缺。部分短缺将出现在远程信息处理芯片上,因为对手机的需求很高。»阅读更多

汽车激光雷达技术决一死战


激光雷达很可能会被添加到未来汽车用来帮助导航和安全的传感器列表中,但它很可能不会是汽车顶部的大型旋转镜子组件。更新的固态雷达技术正在研究和开发中,尽管尚不清楚哪种技术会胜出。“激光雷达技术的好处可以追溯到……»阅读更多

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