保持汽车的未来


驾驶一个可伸缩的、以消费者为中心的愿景在移动行业,汽车的未来永远是连接和差异化的软件。进步在软件、硬件及其交互性能的边界扩张,为下一代汽车提供了基础。但同样的技术,将使这一设想成为现实也带来了新的挑战。阿……»阅读更多

技术和结构方法集中汽车E / E架构


技术论文题为“有条不紊的集中评价现代汽车的E / E架构由斯图加特大学的研究人员发表和戴姆勒卡车AG)。文摘:“集中被认为是一个关键的推动者,掌握现代汽车的cpu密集型特征。发展和结构变化对下一代汽车的影响……»阅读更多

为高压CMOS接口的设计与实现电路汽车信号,完全集成的夹子


研究论文题为“CMOS接口电路高压汽车信号”从帕尔玛大学许可开发抽象”收购高压信号传感器和致动器在一个内燃机通常所需的诊断或转换的替代燃料,如氢气、天然气和沼气。避署的集成…»阅读更多

制造汽车更聪明


燃油喷射控制单元自1983年以来已经走过了漫长的道路,当福特汽车公司(Ford Motor co .)首先包括16位英特尔microcontroller-based燃油喷射系统的四缸护航。今天,一些高端车辆包含超过100微处理器,这相比很吃惊,护送包含只有一个。可以肯定的是,汽车行业是一个独特的动物。相比……»阅读更多

汽车的西部


汽车被认为是一位伟大的EDA和IP的新市场。电子复杂性增长迅速,产品更新周期减少,新标准意味着许多旧方式的开发不再是可能的。这样的变化带来了机遇,以及一定程度上的混乱。随着离散系统数量的增加,成本。电子c…»阅读更多

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