斯图加特大学和戴姆勒卡车公司的研究人员发表了一篇题为“现代汽车E/E架构集中化评估的方法”的技术论文。
文摘:
“集中化被认为是掌握现代汽车cpu密集型功能的关键因素。下一代汽车的发展和架构变化受到ADAS、连接性、信息娱乐和网络安全需求的影响。已经有大量的论文描述了未来的集中式E/E体系结构和用于集中化的技术工具。现在缺少的是一种有系统的方法来分析现有系统并发现其在功能级别上集中的潜力。本文介绍了一种为系统设计者或工程师提供抽象功能的方法，从而能够形成一个更加集中的系统架构。众所周知的E/E体系结构设计和当前研究的命名工具是这种抽象的基础。基于该方法，可以建立新的系统体系结构建议，以讨论并超越它们的优点和缺点。通过将该方法逐步应用于现代电动汽车进气道降额功能，验证了该方法的有效性。下面的讨论指出，许多不同的因素影响着中心化的潜力，而一般来说，中心化可能不是每一个功能和系统的未来。”
找到这里是技术文件．2022年9月出版。
引用本文:2022 arXiv:2209.14118v1。卢卡斯·毛瑟，斯特凡·瓦格纳，彼得·齐格勒。
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