周评:汽车、安全、普适计算


汽车和移动两个主要汽车厂商本周透露新的电动汽车模型。奥迪e-tron处置有40驾驶员辅助系统包括5个雷达传感器,5个摄像头,和12个超声波传感器,一个89千瓦的电池或106千瓦的电池。2023年4月抵达美国。沃尔沃EX90包含激光雷达和5 g connectivit……»阅读更多

汽车激光雷达技术的战斗


激光雷达可能会被添加到列表的传感器,未来汽车将使用帮助导航和安全,但最有可能不会大旋转镜装配在车辆。新的固态雷达技术正在研发,尽管尚不清楚哪一个会赢。“激光雷达技术的好处是众所周知的可以追溯到……»阅读更多

使激光雷达更有用


激光雷达,三个“愿景”技术将对汽车的未来,正在改善的形式和功能。威拉德,Xilinx汽车主管,与半导体工程不同的方法和成本之间的权衡,计算强度和分辨率,各种范围和视野选项,为什么卷积神经网络是如此重要…»阅读更多

周评:设计,低功耗


西门子数字行业软件将收购OneSpin解决方案,提供正式的验证工具。公司的投资组合正式的工具和应用程序涵盖了广泛的设计验证,等价性检查,和功能安全、信任以及解决方案和安全检查。西门子工厂OneSpin技术添加到Xcelerator验证工具的组合……»阅读更多

周评:汽车、安全、普适计算


普适计算——物联网、边缘、云计算、数据中心和个人电脑制造商戴尔技术剥离81%股权的VMWare是两家独立的上市公司。VMWare,成立于1998年,提供软件来管理网络、应用程序和云/数据中心。VMWare将支付特别股息的投资,这将产生9.3 - 97亿美元为戴尔对切割…»阅读更多

激光雷达回到未来


激光雷达正在成为一个越来越重要的自主驾驶的使能技术,以及先进的计算机视觉和雷达传感器芯片。但激光雷达系统也正在寻找进入各种各样的其他应用程序,如工业自动化,包括机器人、无人机。先进的映射是激光雷达的另一个快速增长的市场,这……»阅读更多

来了汽车雷达高分辨率


十几个创业公司正在开发高分辨率雷达芯片,使用各种调制方案和过程,如CMOS、FD-SOI甚至超材料。理论上,高分辨率的雷达可以促进今天的汽车雷达的功能,以及消除需要一个单独的激光雷达系统。但技术仍处于研究阶段,尚未证明commerc……»阅读更多

更快的商品化的汽车


传感器的核心辅助自主驾驶,但即便在这些设备上路之前这些组件的平均销售价格将会远远不足以大众负担得起的。实现规模经济使得半导体行业成功的在过去的半个世纪。它使得半导体扩散和电子…»阅读更多

雷达和激光雷达


需求回升的愿景,雷达和激光雷达传感器,使辅助和在汽车自动驾驶功能,但汽车制造商现在推动一些新供应商和苛刻的要求。汽车市场一直都是艰难的供应商。oem厂商想要更小、更快、更便宜的设备在同一或提高安全水平的高级驾驶员辅助系统……»阅读更多

激光雷达的淘金热


大资金涌入激光市场,汽车制造商自治和辅助驾驶装置。激光雷达,以及先进的计算机视觉和雷达传感器,是一个重要的组件击中机动车辆的障碍或其他车辆。激光雷达是一种缩写光成像、检测和测距,直到现在它几乎等同于下一代汽车……»阅读更多

←旧的文章
Baidu