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标签:ECU

传感器技术的创新
通过官约翰- 2021年12月9日-意见:0

传感器是处理器、协处理器和计算模块的“眼睛”和“耳朵”。它们有各种形状、形式和功能，并被部署在快速增长的应用程序中——从边缘计算和物联网，到智慧城市、智能制造、医院、工业、机器学习和汽车。这些用例中的每一个都依赖于芯片来捕获数据。»阅读更多

区域架构在车辆安全中发挥着关键作用
通过安Mutschler- 2021年11月17日-评论

汽车生态系统正开始向分区架构转变，使车辆功能减少对底层硬件的依赖，并在处理内容的位置上提供更大的灵活性。这种转变的影响既广泛又重要。对于汽车制造商来说，这可能会导致硬件整合和更多的故障转移选项，以防任何系统出现问题……»阅读更多

基于fpga的汽车系统远程重构ECU
通过技术文件链接- 2021年11月15日-意见:0

摘要:“人们对智能汽车的兴趣日益增长，导致汽车系统在内部包含大量的电子控制单元(ecu)。因此，汽车系统的有效实施和管理越来越重要。为了实现这些目标，ecu的灵活更新和重新配置是一种合适的策略。ecu的软件更新有望提高性能。»阅读更多

将车辆系统开发转向虚拟ecu
通过Marc Serughetti- 2021年11月4日-评论:0

为汽车开发电气和电子内容一直是工程和制造方面的挑战。对于零部件来说，道路是一个异常恶劣的环境:温度和湿度不断变化，同时噪音和振动冲击着车辆的所有部件。高速旅行的本质要求安全性和可靠性，这必须在存在差异的情况下实现。»阅读更多

汽车架构的变化
通过埃德·斯珀林- 2021年8月4日-评论:0

汽车架构正在从以驾驶员为中心的模式转变为技术补充甚至在某些情况下取代驾驶员的模式。英飞凌高级副总裁兼汽车系统集团主管Hans Adlkofer审视了汽车自动化的不同层次，从域架构到分区架构的转变涉及到什么，为什么需要混合处理器……»阅读更多

互联汽车将迎来巨大变革
通过安Mutschler- 2021年6月3日-评论:0

汽车制造商正在改造他们的电子架构，以便他们能够利用越来越多的外部服务和内部选项，类似于数据中心通过内部网络利用各种服务的方式。在过去，这在很大程度上仅限于内部服务，如车载互联网连接，以及外部流量路由和音乐。目前的愿景是……»阅读更多

PowerPR虚拟化:汽车gpu的关键特性
通过想象力的技术- 2020年2月26日-评论:0

什么是GPU虚拟化?从概念上讲，虚拟化是一种设备承载一个或多个虚拟机(vm)的能力，每个虚拟机都像实际的独立机器一样，具有自己的操作系统(OS)，都运行在相同的底层设备硬件上。就gpu而言，这意味着支持多个并发运行的操作系统的能力，每个操作系统都能够提交…»阅读更多

选择一种方法构建灵活的，具有成本效益的ECU生产测试系统
通过国家仪器- 2019年11月11日-评论:0

电子控制单元(ecu)发明于20世纪70年代。当时，由于石油危机，人们需要提高燃油经济性，这意味着要找到一种方法，使发动机运行更清洁，污染更少。发动机使用一种被称为分配器的机械设备来控制火花时间，使用化油器来控制燃料混合物。这个机械系统只有最小的调整能力。»阅读更多

汽车传感器数据应该在哪里处理?
通过安Mutschler- 2019年8月1日-评论:0

全自动驾驶汽车即将到来，但不会像最初宣传的那么快，因为仍有一长串技术问题需要解决。仍然需要解决的一个基本问题是如何处理来自车内各种传感器的大量数据，包括摄像头、雷达、激光雷达和声纳。这些数据是挖掘…»阅读更多

道路未完全建成
通过埃德·斯珀林- 2019年5月2日-意见:3

半导体业界普遍认为，SAE 3级和4级自动驾驶将充满意想不到的危险。最近在硅谷举行的一些会议上，来自半导体行业各个领域的专家都对辅助驾驶和完全自动驾驶之间的中间步骤表示了担忧。这不是汽车制造商和一级汽车制造商的公开立场....»阅读更多

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