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建立在功能安全


电子产品在汽车世界,回忆影响大约百分之五的车辆在路上。这意味着今天5每100辆有问题的电子产品。如果我们想看到更多的自主驾驶车辆,必须得到改善。在开发过程中需要有更多的鲁棒性。制造汽车安全今天是高级驾驶员辅助系统(ADA…»阅读更多

5克接近商业化


移动运营商希望他们的新5 g网络在2018年底或2019年初。一个问题:他们需要一套标准来创建新技术。今年6月,科技代表见面,让科技公司重要的第一步开始构建必要的5 g芯片和软件。加州拉霍亚,第三代合作伙伴计划(3 gpp)会见了f……»阅读更多

仍在等待自主车辆


为了更好地理解全自动车辆的挑战,研究小组在过去的几十年里试图驾驶的过程自动化。但早期的成功还没有给我们真正的自主车辆。为什么?美国国防高级研究计划局(DARPA)在1984年创造了第一个自主车辆。这种限量使用自主车辆可以继续开车,…»阅读更多

规划一个数字汽车供应链


非常酷的智能连接车辆的核心(ICVs)中的那明天是复杂的软件与人工智能和强大的硅芯片一起工作。这些技术将改变传统的汽车供应链从mechanical-driven世界数字,用户体验,可靠性、安全性、和价值是由硅和sof……»阅读更多

自主驾驶的道路是铺着新的芯片公司的机会


迁移从人为自励的汽车在未来几年内将为半导体行业提供新的机遇。车辆在路上今天迄今为止只有几个数字图像进行增强和自动化更少。事实上,最明显的增强了进步的信息娱乐游戏机在仪表板- str的能力…»阅读更多

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