李哈里森

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Lee Harrison是西门子EDA的汽车测试解决方案经理。

作者最新文章

汽车物联网安全设计
通过李哈里森- 2023年3月2日-意见:0

物联网设备广泛采用和应用的一个很好的例子是汽车应用。这是一个不断增长的市场，到2023年，全球物联网设备的数量预计将增加到430亿台，比2018年增长近三倍。承载了如此多物联网设备的现代车辆越来越多地连接在一起——用于蜂窝无线更新，但也有可能用于通信…»阅读更多

安全自动驾驶汽车的标准和威胁测试
通过李哈里森- 2022年4月7日-评论:0

根据汽车工程师协会(SAE)的定义，现代汽车的自动驾驶水平不断提高。这些定义在整个行业中被广泛采用，新兴的汽车技术是根据这个尺度来衡量的(图1)。图1:来自汽车工程师协会的插图显示了自动驾驶的水平。我们越接近关卡……»阅读更多

高质量测试和嵌入式分析对于安全soc至关重要
通过李哈里森- 2022年1月11日-意见:0

诸如智能卡和国防工业中使用的设备等应用程序需要安全性，以确保外部代理无法访问敏感数据。这曾经是通过定制解决方案来满足的利基需求。然而，现在汽车和网络物理系统正在激增，围绕安全测试和监控的需求正在成为主流。目前最好的策略是……»阅读更多

高质量测试和嵌入式分析对于安全soc至关重要
通过李哈里森- 2021年9月2日-评论:0

在国防工业中使用的智能卡和设备等应用程序需要安全特性，以确保外部代理无法访问敏感数据。这曾经是通过定制解决方案来满足的利基需求。然而，现在汽车和网络物理系统正在激增，围绕安全测试和监控的需求正在成为主流。目前……»阅读更多

空中汽车更新
通过李哈里森- 2021年3月4日-评论:0

现代汽车是越来越多的连接设备，电子系统的数量越来越多。这种系统复杂性意味着，即使是一辆普通的汽车设计也将包含超过150个ecu，它们不仅控制信息娱乐和通信，还控制动力系统、安全和驾驶系统(图1)。我们不仅看到电子硬件的数量和复杂性激增，而且还看到软件....»阅读更多

用于功能安全的安全硅生命周期管理架构
通过李哈里森- 2020年10月8日-评论:0

先进的ADAS系统推动了汽车电子应用的快速增长，这对供应链中的复杂SoC设计和硅生命周期管理(SLM)以及芯片数量的现场监控和管理提出了新的挑战。在这些现代复杂的设备中，确保正确和安全的操作不仅需要功能安全，还要检查可靠性。»阅读更多

如何通过内置自检满足功能安全要求
通过李哈里森- 2020年6月04日-评论

随着当今汽车中半导体含量的快速增长，IC设计人员需要改进流程，以满足ISO 26262标准定义的功能安全要求。ISO 26262标准定义了功能安全级别，即汽车安全完整性级别(ASIL)，是汽车系统设计过程的强制性组成部分。ASIL类别包括…»阅读更多

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