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周回顾:设计,低功耗


瑞萨电子将收购Reality Analytics, Inc. (Reality AI),后者是嵌入式AI和TinyML解决方案提供商,用于汽车、工业和商业产品的高级非视觉传感。基于推理的AI解决方案可以跨各种端点AI应用程序实现。“客户越来越需要涉及emb的高度定制解决方案……»阅读更多

周回顾:设计,低功耗


Synopsys将收购BISTel的半导体和平板显示解决方案。此次收购将为制造质量和效率增加一个综合和全面的产量管理和预测解决方案。BISTel为一系列行业的智能制造提供工程设备系统和AI应用。“结合Synopsys和BISTel在fab解决方案方面的专业知识……»阅读更多

周回顾:汽车,安全,普适计算


Automotive Cadence将从Presto Engineering获得设计见解,Presto Engineering是一家致力于汽车和工业物联网市场高性能系统封装(SiP)开发的ASIC设计师。Presto还提供测试和认证等半导体服务,将使用Cadence的EDA和分析工具(Allegro X Package Designer Plus, Clarity 3D Solver, Sigrity Xt…»阅读更多

周回顾:汽车,安全,普适计算


由于芯片供应如此紧张,以至于汽车生产线被迫关闭,美国芯片公司的首席执行官们签署了一封半导体工业协会(SIA)的信,要求美国总统在美国经济复苏计划中纳入对芯片制造业的资助激励措施。信中提到了CHIPS for America法案,并要求总统与国会合作支持…»阅读更多

周回顾:设计,低功耗


Synopsys将加入微软美国国防部的快速可靠微电子原型(RAMP)计划,以支持集成电路硬件和工作流原型的开发,将Synopsys的可靠设计和制造流程纳入微软Azure。RAMP项目旨在为半导体的发展带来商业能力和速度。»阅读更多

周回顾:设计,低功耗


高通将以约14亿美元的价格收购数据中心芯片初创公司Nuvia。Nuvia正在开发一款数据中心SoC和基于arm的CPU核心,该公司声称,通过将高性能与高效率相匹配,并将最大功率限制在风冷环境中可以消耗的功率,可以降低单位总拥有成本的性能。高通表示,Nuvia的技术将被纳入…»阅读更多

弥合有驾驶汽车和无人驾驶汽车之间的差距


今天,全世界91%的车祸是由某种形式的人为错误造成的。转向ADAS功能(如自动紧急制动或车道保持辅助)和自动驾驶车辆(av)将显著改善道路安全,并降低与事故相关的成本,如汽车和高速公路维修、警察、救护车和保险。然而,完全自动驾驶还需要很多年,如果……»阅读更多

一个灵活、经济的设计新时代


Socionext一直以灵活性为荣。该公司成立于2015年,是富士通和松下合并LSI业务的一部分。因此,该公司不仅成功地合并了工程团队,而且多年来还发展和扩展了先进的片上系统(soc)产品。正因如此,Socionext的理念植根于做更多的事情,而不仅仅是倾听。»阅读更多

周回顾:设计,低功耗


Dialog Semiconductor将以每股12.55美元的现金收购Adesto Technologies,或约5亿美元的企业价值。Adesto成立于2006年,总部位于加州圣克拉拉,为物联网和工业物联网应用提供特定应用半导体、嵌入式系统和专用内存。“这次收购大大提高了我们在工业物联网领域的地位……»阅读更多

周回顾:设计,低功耗


英飞凌科技将以每股23.85美元(101亿美元)现金收购赛普拉斯半导体。根据2018年的收入,英飞凌将成为全球第八大芯片制造商,并将成为汽车行业的巨头,合并后的公司将成为汽车市场最大的芯片供应商。英飞凌看到了进入新的工业和合作领域的潜力。»阅读更多

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