中文 英语

汽车安全技术增加了新的IC设计挑战


随着芯片制造商将更多智能集成到汽车芯片中,人工智能/机器学习在汽车中的作用正在扩大,这为更安全的汽车、更少的事故、更复杂的电子系统奠定了基础。虽然完全自动驾驶仍在遥远的地平线上,但短期的重点是确保司机意识到周围发生的事情——行人、物体或其他物体。»了解更多

一周回顾:设计,低功耗


Arm发布了Arm Cortex-M85处理器,并将Arm虚拟硬件扩展到更多平台,包括第三方设备。Cortex-M85是迄今为止性能最高的Cortex-M处理器,与Cortex-M7相比,其标量性能提升了30%,支持端点ML和DSP工作负载的技术,包括指针认证和分支目标识别(PACBTI),这是一种新的arc…»了解更多

一周回顾:汽车、安全、普适计算


电装株式会社和联华电子的日本子公司联合半导体日本有限公司(USJC)正在USJC的300毫米晶圆厂合作生产汽车市场的功率半导体。USJC将在其晶圆厂安装绝缘栅双极晶体管(IGBT)线。瑞萨电子推出了一个集成的汽车ECU虚拟化平台。»了解更多

启动资金:2022年2月


2月份,大型融资轮主导了风险投资,10家公司获得了1亿美元或更多的投资,其中5家超过了2亿美元。汽车行业是最大的赢家,10家公司中有7家参与开发ADAS和自动驾驶、制造电动汽车或制造汽车零部件。一个月最大的一轮就属于最后一类,……»了解更多

一周回顾:汽车、安全、普适计算


汽车SGS-TÜV Saar认证,Cadence的Tensilica Xtensa处理器与FlexLock符合ISO 26262:2018标准,达到ASIL-D级别。新的FlexLock特性是认证的关键,因为它支持lockstep,这是一种容错方法,可以同时在两个核心上运行相同的操作,然后比较输出。可以检查输出中的任何差异是否存在问题……»了解更多

Baidu