汽车照明工具;英飞凌C-V2X, V2X安全;空中出租车的垂直机场。
汽车
Synopsys对此以及3D虚拟环境公司达索系统公司股价是合作在一个汽车照明系统的开发平台上。Synopsys的光学设计工具LucidShape、LightTools和CODE V将与达索Systèmes的3DEXPERIENCE平台集成，该平台被来自不同学科的汽车团队用于共同进行设计和模拟。“照明正变得越来越智能，是主动安全和ADAS的关键组成部分。其开发成本显著增加。我们与Synopsys的扩展合作伙伴关系补充了我们现有的产品，为汽车制造商和供应商提供了一种首创的解决方案，可以在3DEXPERIENCE平台内定义、测试和体验智能驾驶系统的照明和传感器，从功能要求到制造，”达索Systèmes CATIA首席执行官Olivier Sappin在一份新闻稿中表示。
英飞凌科技推出了其SLS37 V2X硬件安全模块(HSM)用于车辆和路边基础设施，以保护车对万物(V2X)通信中的多个流。该公司表示，HSM是基于抗篡改微控制器构建的，该微控制器满足远程信息处理控制单元的V2X安全要求。这些模块存储密钥并为传出消息生成签名，并从主机处理器中消除了安全认证的负担。HSM通过了通用标准EAL4+认证。
倪而且S.E.A.基于蜂窝的车到一切(C-V2X)的台架测试现在有一个OmniAir合格测试设备(OQTE)认证。SEA-NI V2X台架测试仪和SEA-NI V2X嗅探器是C-V2X的首个模块化台架测试产品，也是首个获得OQTE认证的C-V2X/DSRC嗅探器。台架测试仪硬件向C-V2X控制器上的射频和全球导航卫星系统(GNSS)频道发送和接收真实信号，并可以发送模拟C-V2X和GNSS信号，这些信号模拟真实信号，如紧急制动警告或四向停止，以帮助工程师在实验室中表征设备性能。台架测试机有合规测试、开环测试、闭环测试和HIL测试。嗅探器监视和解码C-V2X和DSRC信号和消息。
佛罗里达州奥兰多。正在与美国国家航空航天局建造垂直起降机场，或电动垂直起降(eVTOL)技术和空中出租车机场。的程序是NASA先进空中机动任务的一部分。
西门子EDA增强主要的位置和路线引擎-从位置优化到时钟树综合(CTS)优化，路线优化和时间分析-在其最新的Aprisa 21中。R1释放。(西门子收购了Aprisa2020年12月。)该更新现在可用于6nm/5nm/4nm设计，几乎所有IC设计的性能都得到了增强，特别是在具有复杂多角多模(MCMM)功能的大型设计上。西门子EDA表示，在这些具有挑战性的设计上，Aprisa的速度比上一代快2倍新闻稿．
欧洲汽车咨询公司HORIBA米拉正在与英国电信为汽车原始设备制造商提供一种跟踪网络安全的方法，根据一项新法规的要求，汽车制造商必须为所有客户提供终生的网络安全管理。
人类的视野成功证明了中国车路城一体化智慧城市5G自动驾驶交通管理原型。自2019年起，该公司的HiPhi 1电动汽车被用于位于上海张江一个10万平方米公园的智慧城市的V2X自动驾驶交通管理系统。此外，V2X自动驾驶总线系统也在演示中成功地使用了5G下的高速传输。Human Horizons展示了“无事故、无排放、无拥堵”的未来城市交通计划。
普适计算
Rambus是抽样其第二代RCD(注册时钟驱动程序)芯片- 5600 MT/s -主要DDR5内存模块(RDIMM)供应商。该公司表示，新芯片上的数据传输速率比第一代芯片Rambus DDR5 RCD (4800 MT/s)快17%，同时延迟和功耗都有所下降。Rambus首席运营官Sean Fan表示:“RCD是DDR5服务器内存的关键任务使能器，可提供下一代数据中心所需的带宽和容量新闻稿．
等条子半导体表示将收购100%的股本MixComm是一家总部位于美国的毫米波挑战者无晶圆厂半导体公司，成立于2017年。
的欧盟委员会扩展其反垄断调查英伟达收购的交易手臂．
苹果,联发科,而且Qualcomm将保持收入份额的前几位手臂预计苹果将在2021年占据美国笔记本电脑处理器市场的80%，说Strategy Analytics．
安全。
迫切需要经过行业审查的IIoT(工业物联网)认证计划，说的ISAGCA而且ISCI在他们两部分研究的第一部分，“基于62443标准的IIoT组件认证。”国际自动化学会全球网络安全联盟(ISAGCA)和ISA安全合规研究所(ISCI)共同开展了这项研究，以确定其网络安全标准ISA/IEC 62443将如何适用于商业现货(COTS)工业物联网组件和网关。ISAGCA拥有超过50个行业成员，包括一些大型石油和天然气、汽车和制药公司。西门子，Synopsys对此，施耐德电气，江森自控,霍尼韦尔是成员。
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