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软件定义的汽车


汽车架构正越来越多地由软件驱动,这一转变简化了升级,使汽车更容易添加新功能。所有这一切都得益于汽车功能和特征的日益数字化,从机械设计转向电气设计,以及越来越多地从模拟数据转向数字数据。这使得原始设备制造商能够在几年之内增加或增加销售功能……»阅读更多

软件更新的隐藏影响


无线更新可以在较长的芯片和系统生命周期中减少过时,但这些更新也会影响可靠性、性能,并影响内存和各种处理元素等各种资源的使用方式。连接的世界非常熟悉智能手机和计算机中的无线(OTA)更新,其中软件堆栈-固件,操作系统,dr…»阅读更多

创新的新世界


产品创新已经发生了根本性的转变。这不仅仅是一场材料或设计的革命,而是一场可能性的革命。先进的软件技术,如人工智能,让我们看到了可能发生的事情,通过各种方法来实现将改变世界的想法变成现实的速度。我们现在已经到达了一个视界——半导体和……»阅读更多

嵌入式软件的巨大变化


每个优秀的硬件或软件设计都始于整个设计周期的结构化方法,但随着芯片架构和应用程序开始专注于特定领域,并包括某些版本的AI,这种结构变得越来越难以定义。嵌入式软件,在过去是为非常狭窄的功能和最小的占用空间编写的,越来越多地混合在一起……»阅读更多

内存映射从何而来?


内存映射是片上系统(SoC)与在其上执行的固件和软件之间的桥梁。工程师们可能认为地图会自动出现,但实际情况要复杂得多。硬件(HW)和软件(SW)的结合需要规划和妥协。这一合并的结果将不会完全实现,直到神奇的一天,当系统开始生活。T…»阅读更多

RF/微波EDA软件设计流程对PA MMIC设计的考虑


在本白皮书中,砷化镓(GaAs)伪晶高电子迁移率晶体管(pHEMT)功率放大器(PA)的设计方法从系统的角度进行了研究。它突出了设计流程及其基本特征,为大多数PA设计项目,通过说明一个简单的a类GaAs pHEMT单片微波IC (MMIC) PA设计使用Cadence AWR微波办公电路设计。»阅读更多

ML重心转向软件


新的机器学习(ML)架构继续获得大量关注,因为竞赛继续为云和边缘提供最有效的加速架构,但注意力开始从硬件转向软件工具。现在最大的问题是,软件抽象是否最终会胜过硬件细节,以决定谁应该使用软件抽象。»阅读更多

2022年汽车业展望


今年,汽车行业正在扩大其关注的范围,迁移到新的架构,这些架构包含更好的安全性、更快的数据移动以及最终更易于管理的成本。汽车行业正面临着短期和长期的挑战。从短期来看,芯片短缺仍然是全球汽车制造商最担心的问题。这种短缺推迟了新车的交付……»阅读更多

领域特定的设计驱动EDA的变化


芯片设计生态系统开始转向特定领域的架构,引发了工具供应商之间的争夺战,以简化和优化现有的工具和方法。这一举动反映出摩尔定律作为提高性能和降低功耗的最佳方法的扩展速度急剧放缓。取而代之的是,芯片制造商——现在包括系统公司——正在推动……»阅读更多

消除soc的软件开发瓶颈


根据定义,片上系统(SoC)设备使用硬件和嵌入式软件的组合来提供其指定的功能。无论是设计团队还是编程团队都面临着许多挑战和巨大的任务。无论它们的性能有多好,只有硬件和软件在培育实验室中结合在一起,才能对整个系统进行验证和验证。这通常是…»阅读更多

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