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标签:雷达

定点和浮点FMCW雷达信号处理Tensilica需求方
通过节奏1月25日,2023 -评论:0

汽车高级驾驶员辅助系统(ADAS)应用程序越来越多地要求雷达模块有更好的能力和性能。这些应用程序需要复杂的雷达处理算法和强大的数字信号处理器(dsp)来运行它们。因为这些嵌入式系统功率和成本预算有限,DSP的指令集架构(ISA)需要t…»阅读更多

基于物理雷达建模:对提高安全驾驶
通过有限元分析软件- 07年12月,2022 -评论:0

自主驾驶的整合了全球汽车行业。与每一个新模型,汽车更聪明和更有能力独立应对外部信号的车道标志,道路标志、其他车辆和行人。然而,制定正确的响应通过人工智能的完美的性能取决于汽车的感知系统,包括radar-ba……»阅读更多

汽车安全技术增加了新的集成电路设计的挑战
通过官约翰- 06年10月,2022 -评论:1

AI /毫升在汽车的作用是扩大芯片制造商将更多的智能芯片用于车辆,为车辆更安全,更少的事故,但更复杂的电子系统。虽然拥有充分的自主权仍在遥远的地平线,短期焦点包括确保司机意识到周围发生了什么——行人、对象,或者阿…»阅读更多

道路基础设施之间的协同作用和局限性和自动驾驶
通过技术论文链接——8月31日,2022 -评论:0

这种新技术论文题为“道路基础设施的自动驾驶所面临的挑战:回顾“格拉茨大学的研究人员发表的技术(奥地利),萨格勒布大学(克罗地亚),AKKA is(法国)。抽象的“自动驾驶可以不再被称为炒作或科幻小说,而是一个技术,逐步引入市场。recen……»阅读更多

汽车:雷达雷达能看多远?
通过玛尔塔马丁内斯巴斯克斯- 8月25日,2022 -评论:1

在前面的条目的这个博客致力于汽车雷达的原因使用雷达和调频连续波雷达的工作原理。现在,我们将专注于系统的性能,首先是它的最大探测距离:距离我们可以提前检测到一个障碍吗?我们需要尽可能多的远见,能够检测到……»阅读更多

汽车雷达:FMCW雷达的基础知识
通过玛尔塔马丁内斯巴斯克斯- 7月28日,2022 -评论:0

雷达(缩写无线电探测和测距)使用无线电波探测环境中的对象。它允许确定距离(称为范围),角位置(轴承),和速度。雷达技术是二战期间为军事用途开发的,但现在很多民事应用程序,包括空中或海上交通管制、天文学、海洋和气象监测、alti……»阅读更多

微带天线设计
通过节奏- 7月27日,2022 -评论:0

显著的性能元素在通信和雷达系统,以及无线设备,天线,这可能被定义为一个传感器之间引导电磁(EM)沿着传输线波传播,和一个无限的EM电磁波的传播媒介(通常是自由空间),反之亦然。1所需的天线传输或接收电磁能量与定向…»阅读更多

数据融合方案对象检测和自动驾驶的轨迹预测
通过技术论文链接- 5月23日,2022 -评论:0

新的研究论文题为“视点的传感器数据融合提高感知和预测在自主驾驶“超级研究员。抽象的“我们现在一个端到端的对象检测和轨迹预测方法利用激光雷达的多视点表示回报。我们的方法是建立在一个最先进的鸟瞰图(BEV)网络融合voxelized featur……»阅读更多

汽车雷达:为什么我们需要雷达?
通过玛尔塔马丁内斯巴斯克斯- 3月24日,2022 -评论:0

通信和传感技术已经改变了汽车工业。汽车越来越多,包括功能和系统与环境交互,获得的认识周围的空间,互相网络和基础设施和检测可能的危险来源。我们可以考虑,汽车拥有了他们自己的“感觉”:他们知道……»阅读更多

雷达系统
通过节奏- 05年1月,2022 -评论:0

结合相控阵天线和集成技术的发展,雷达是超越军事/航空市场来解决一系列商业应用。本白皮书展示如何节奏心田;设计环境平台为设计师提供了一系列建模与仿真技术需要满足所有类型的雷达系统设计的挑战。单击h……»阅读更多

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