标签:汽车安全

汽车网络攻击越来越普遍
通过官约翰- 2023年3月2日-意见:0

随着汽车变得更智能、更复杂、连接越来越紧密，它们也更容易受到网络攻击。现在的挑战是跟上黑客的步伐，他们不断设计新的创新方法来攻击车辆的软件和硬件。最近的统计数据证实了这一点。在2022年，与应用程序相关的深/暗网活动和事件大幅增加。»阅读更多

汽车OTA的网络安全风险
通过官约翰- 2022年12月1日-意见:0

现代汽车越来越像轮子上的超级计算机，随着安装和更新越来越复杂的软件，许多电子控制单元(ecu)联网在一起。与智能手机类似，汽车原始设备制造商将远程联系车主，了解添加新功能和/或修复的操作系统更新，以及软件漏洞和漏洞。但这一切…»阅读更多

基于RISC-V的汽车远程信息处理控制单元内插入硬件木马
通过技术文件链接- 2022年10月21日-评论:0

佐治亚理工学院的研究人员撰写了一篇题为“远程触发汽车硬件木马的可行性”的新技术论文。“在本文中，我们讨论了硬件木马如何作为物理访问中间体，通过看似良性的无线通信，允许远程触发嵌入ecu中的恶意有效载荷。我们演示了概念ECU的证明…»阅读更多

汽车安全技术带来新的IC设计挑战
通过官约翰- 2022年10月6日-评论

随着芯片制造商在汽车芯片中加入更多智能，AI/ML在汽车中的作用正在扩大，为更安全的车辆、更少的事故、但更复杂的电子系统创造了条件。虽然完全自动驾驶还在遥远的地平线上，但短期内的重点是确保司机意识到周围发生的事情——行人、物体或汽车。»阅读更多

使用安全闪存减少联网汽车和工厂的安全漏洞
通过英飞凌- 2022年10月5日-评论:0

分析人士估计，今年在美国销售的所有汽车中，超过一半将配备互联网连接功能。Gartner认为，到2023年，将有超过75万辆具备自动驾驶功能的汽车下线。随着越来越多的车辆联网并实现自动驾驶，坏人控制道路上汽车的可能性是非常现实的，而且很可能会变得……»阅读更多

汽车硬件信任锚在汽车架构中的可行性评估
通过技术文件链接- 2022年9月7日-评论:0

夫琅和费研究所SIT和CARIAD的研究人员发表了一篇题为“汽车领域硬件信任锚的分析和评估”的新技术论文。“汽车架构在内部和外部连接方面变得越来越复杂，以提供自动驾驶等新服务。这一发展进一步扩大了网络攻击……»阅读更多

车辆安全:CAN网络的后量子安全
通过技术文件链接- 2022年8月9日-评论:0

这篇名为“基于puf的后量子CAN-FD框架用于车辆安全”的新技术论文由田纳西大学的研究人员发表。摘要CAN (Controller Area Network)是一种总线协议，广泛应用于电子控制单元(ecu)，用于车辆各子系统之间的通信。不安全的CAN网络允许攻击者控制虚拟机之间的信息。»阅读更多

制造更可靠、更高效的汽车集成电路
通过埃德·斯珀林- 2022年5月5日-意见:0

英飞凌科技(Infineon Technologies)内存解决方案执行副总裁Sam Geha与《半导体工程》(Semiconductor Engineering)聊了聊汽车芯片、供应链问题和集成挑战。以下是那次谈话的节选。SE:你们如何打造一款在任何环境下都能工作的汽车芯片?格哈:汽车市场当然是需求最大的市场之一……»阅读更多

模糊测试软件定义车辆使用代理仪器
通过Synopsys对此- 2022年2月23日-意见:0

网络安全已经与汽车开发过程的每一步交织在一起。特别是，模糊测试已被证明是检测汽车系统中未知漏洞的强大方法。但是，由于仪器仪表有限，特别是在高性能计算机(hpc)等软件密集型系统上，有几种类型的问题无法被检测到，包括内存泄漏和case…»阅读更多

互联汽车将迎来巨大变革
通过安Mutschler- 2021年6月3日-评论:0

汽车制造商正在改造他们的电子架构，以便他们能够利用越来越多的外部服务和内部选项，类似于数据中心通过内部网络利用各种服务的方式。在过去，这在很大程度上仅限于内部服务，如车载互联网连接，以及外部流量路由和音乐。目前的愿景是……»阅读更多

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