中文 英语

标签:汽车设计

汽车安全:拥有正确的产品组合
通过英飞凌- 04年1月,2023 -评论:0

汽车技术的变化是发生在几乎每一个方面,虽然可以包含三大趋势的主要推力。在未来,汽车将越来越连接,因此网络安全保护变得越来越重要。电动车将是一个主要贡献者二氧化碳减少,导致高功率半导体的必要性。和自动drivi……»阅读更多

除了自动汽车
通过玛丽·c·巴卡2022年10月- 12 -评论:0

随着汽车行业需要更多的测量方法来自动驾驶汽车,长途卡车由于安全原因,有一个新的关注其他类型的车辆利用自主技术。列表很长,增长。现在包括自主训练、直升机、拖拉机、船只、潜艇、无人机、交付机器人,摩托车,摩托车和自行车,whi…»阅读更多

挑战成长为建模汽车性能,力量
通过安Mutschler8月17日,2022 -评论:0

复杂性上升的汽车正在创造巨大的挑战:如何添加更多的安全和舒适特性和电子产品为汽车没有减少整体范围内他们可以旅行或定价很高,只有富人能买得起。尽管目前的重点是硬件和软件建模来理解之间的交互系统,这仍然是一个巨大的挑战。它要求…»阅读更多

Zone-ECU虚拟化解决方案平台
通过瑞萨- 5月25日,2022 -评论:0

未来汽车的高复杂性系统需要远离今天的分布式汽车E / E建筑朝着一个更集中的E / E结构基于更少但是更强大的ecu,而不是许多个人控制的实体。依据自然架构移动众多功能和服务的集成到一个ECU。由此产生的网络概念必须w……»阅读更多

车轮上的数据中心
通过安Mutschler- 6月28日,2021 -评论:2

汽车架构演变迅速从域的区域,利用同样的高性能计算现在发现在数据中心做出瞬间决定在路上。这是第三个主要转变汽车架构在过去的五年里,和这是一个集中化处理使用7和5 nm技术,专业的加速器,高速memor……»阅读更多

旋转对汽车安全性至关重要的验证
通过安Mutschler- 7月31日,2020 -评论:1

人工智能芯片的包含在航空电子设备在汽车和日益把关注advanced-node设计,可以满足所有的ASIL-D要求的温度和压力。设计师应该如何处理这个任务,尤其是当这些设备需要比应用程序吗?半导体工程与库尔特·舒勒坐下来讨论这些问题,副总裁……»阅读更多

为什么关键安全验证是如此困难
通过安Mutschler- 7月15日,2020 -评论:0

人工智能芯片的包含在航空电子设备在汽车和日益把关注advanced-node设计,可以满足所有的ASIL-D要求的温度和压力。设计师应该如何处理这个任务,尤其是当这些设备需要比应用程序吗?半导体工程与库尔特·舒勒坐下来讨论这些问题,副总裁……»阅读更多

数字是双胞胎的EDA追求吗?
通过安Mutschler- 07年8月,2019 -评论:0

“数字双胞胎”是一个新的,时尚的系统开发人员的关键概念,但他们符合EDA吗?许多不同类型的引擎如何做这些双胞胎——抽象上运行模拟、ieee RTL模拟、仿真、原型、实际硅?使用模型应该呼吁什么数字孪生——喜欢生殖在模拟硅的缺陷吗?或优化th……»阅读更多

如何自动化功能的安全吗
通过安Mutschler- 02年7月,2019 -评论:0

半导体工程坐下来讨论功能安全思想,技术与方法与迈克Stellfox自动化,研究员节奏;战略营销经理布莱恩·拉米雷斯导师,西门子的业务;Jorg Grosse,产品经理在OneSpin功能安全解决方案;和马克•Serughetti高级汽车产品营销主管验证解决方案…»阅读更多

调频连续波雷达数字信号处理
通过Synopsys对此2019年2月- 13(-评论:0

雷达、激光雷达和视觉系统中发挥重要作用使先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶(广告)。汽车ADAS市场预计在即将到来的年增长率高,随着需求和系统实现的复杂性。本文概述了用于ADAS的雷达技术应用,包括的总结……»阅读更多

←旧的文章

  • 赞助商

关于

导航

与我们联系

版权©2013 - 2023 SMG |服务条款|隐私政策
Baidu