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标签:Arteris IP

转向软件定义车辆
通过官约翰- 2023年1月5日-意见:0

据报道，苹果公司正在开发一款软件定义的汽车。但雷诺(Renault)、现代(Hyundai)、通用汽车(General Motors)以及几乎所有公司都是如此。sdv的一些好处包括提高舒适度、便利性、安全性、可靠性以及远程软件和固件更新。预防性和预测性维护，以及远程诊断，可以更方便地通过空中进行，而车辆行为…»阅读更多

利用物理感知缩短片上网络开发进度
通过弗兰克Schirrmeister- 2023年1月5日-意见:0

在相当长的一段时间里，尽早考虑物理设计一直是芯片开发团队的一个考虑因素。尽管如此，在与客户和合作伙伴的互动中，2022年标志着人们对功能正确的设计是否也可以使用物理实现流实现的担忧急剧上升。考虑到片上网络(NoC…»阅读更多

相互竞争的V2V技术出现，造成混乱
通过官约翰- 2023年1月5日-意见:0

围绕车对车通信技术的战斗已经开始，各国政府都在后退一步，看看两种主要的相互竞争的标准和许多相关技术中，哪一种最适合减少事故。V2V是一种经常被讨论的无线通信协议，它使车辆能够相互通信，缓解交通拥堵，避免事故，并最终改善交通状况。»阅读更多

2022年必须适应广泛的变化
通过布莱恩•贝利- 2022年12月21日-意见:0

变化创造机会，但并不是每个公司都能迅速做出反应，充分利用这些机会。其他人可能反应太快，在他们正确理解其含义之前。在典型的一年之初，乐观情绪随处可见。任何积极的趋势都被认为是在继续，任何消极的趋势都被认为是在好转。通常在年末…»阅读更多

为外太空设计和保护芯片
通过玛丽·c·巴卡- 2022年12月19日-评论

在太空中使用的硬件的设计考虑远远超出了辐射硬化。这些设备必须在极端的温度变化下工作多年，并且在预计寿命内可能会被太空垃圾或漂浮在太空中的其他粒子撞击。太空中的可靠性增加了一套完全不同的设计考虑因素。例如，虽然任何人都不太可能……»阅读更多

向小芯片进军
通过埃德·斯珀林和凯伦·海曼- 2022年12月15日-意见:0

在最先进的工艺节点上开发单片芯片的时代正在迅速缩短。几乎所有在设计前沿工作的人都在寻找使用离散异构组件的某种类型的高级封装。现在的挑战是如何将整个芯片行业转变为这种分散的模式。这需要时间，精力，以及大量的现实。»阅读更多

周回顾:设计，低功耗
通过杰西·艾伦- 2022年12月9日-意见:0

Codasip在公司内部推出了一个新的组织，以支持关键应用领域的技术创新的开发和商业化，包括安全、功能安全和AI/ML。“随着半导体规模化正显示出其局限性，显然需要新的思维方式。我们将与大学、研究机构和战略伙伴合作……»阅读更多

周回顾:汽车，安全，普适计算
通过苏珊兰博- 2022年12月9日-意见:0

瑞典普适计算公司爱立信(Ericsson)将其物联网业务平台出售给Aeris，交易金额未披露。爱立信将把其物联网加速器和联网车辆云业务和资产转让给专注于工业、汽车和医疗物联网网络的Aeris公司。物联网领域的复杂性和碎片化需要更多的定制和手工维护。亚柯……»阅读更多

我的SoC设计什么时候需要一个NoC?
通过迈克尔·弗兰克- 2022年12月1日-意见:0

除了最简单的产品外，几乎每个现代片上系统(SoC)设备都将利用片上网络(NoC)实现其片上通信。一些人质疑是否有必要使用NoC，或者更基本的方法是否足够。SoC中有什么?SoC是集成电路(IC)，它包含大部分或所有…»阅读更多

为什么更好的地图技术对自动驾驶汽车至关重要
通过官约翰- 2022年12月1日-意见:0

自动驾驶汽车使用许多关键技术找到通往目的地的路，包括某种版本的全球定位系统，以及解释该系统和其他数据的中央大脑。但这些技术中的许多在今天还不够可靠或准确，而且在未来几年可能也不会。有许多报道称，车辆错过了站，卡车被引导进了……»阅读更多

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