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软件定义车辆:以硅为核心的汽车革命


汽车行业正在经历巨大的变革。内燃机(ICE)的淘汰,电动动力系统的普及,以及汽车向自动驾驶的转变,为汽车制造商提供了重新想象和重新定义整个汽车体验的机会:从轮胎开始,汽车的外观、工作和性能如何。但这种改变并不容易。一个建立在制造业基础上的产业……»阅读更多

智能制造:工业智能革命需要什么?


智能制造——在工业物联网(IIoT)中使用新兴技术来解决传统制造业的挑战——正在引领一场供应链革命,导致智能、互联和智能的环境,能够自我运作和自我修复。虽然工厂自动化已经存在了几十年,但智能制造走得更远……»阅读更多

RISC-V正在蓬勃发展:以下是你需要知道的


RISC-V是加州大学伯克利分校的开发人员在2010年提出的开放标准指令集架构(ISA),它越来越强大。RISC- v中的RISC代表简化指令集计算机,这意味着它被设计用来简化发给计算机的每条指令。由于RISC-V是一个开放标准,任何人都可以实现、定制和扩展ISA以适应自己的需求。»阅读更多

公式1:乘着可持续发展的浪潮走向全面电气化


费迪南德·保时捷曾经说过:“完美的赛车首先冲过终点线,然后摔成碎片。”拍得真棒,对吧?在90年代,这是他们所能期望的最好结果。让我们回到20世纪90年代的F1。那个时代的特点是赛车队之间的激烈竞争。你可以在引擎中运行更多的自由,这意味着团队可以选择…»阅读更多

结构化网格永远存在


由于非结构化网格在解决复杂几何图形的边界层、尾迹和其他流动特征方面具有很好的效果,人们可能会得出结论,结构化网格将很快退出市场,因为它们的生成时间很长。相反,结构化网格提供了非结构化网格可能缺乏的两个东西,即质量……»阅读更多

AEK: Powerpoint很容易,改变很难


在2022年德国汽车电子展(Automobil Elektronik Kongress)上,向知名汽车制造商传递的一个主要信息是:“你们这些老式汽车制造商不明白。我们必须在车辆中提供智能手机的体验。否则,我们就会失业,其他人也会失业。”我认为最有趣的演讲来自CARIAD的Riclef Schmidt-Clausen。CARIAD是从大众汽车(大众)的软件衍生出来的…»阅读更多

无人机同轴旋翼的网格生成与CFD


我们在斯堪的纳维亚的Cadence渠道合作伙伴neptech分享了一个研究同轴转子系统相互作用的案例,以及如何优化其效率。同轴转子系统对多旋翼无人机很有吸引力,因为它们可以在不增加飞行器占地面积的情况下增加推力。然而,同轴转子系统的推力是减少相比,有转子在一线。它……»阅读更多

通过CFD优化发动机部件降低燃油消耗


如何减少汽车行业的碳足迹?移动出行伴随着巨大的二氧化碳排放,而大幅减少二氧化碳排放是当今汽车设计师的首要任务。毫无疑问,模拟可以在为这一重要挑战寻找解决方案方面发挥重要作用。仿真可以提供洞察力,缩短上市时间,提高可靠性,并降低新产品的工程成本。»阅读更多

模拟旋翼轮毂旋涡脱落在直升机


虽然直升机空气动力学涉及到与飞机空气动力学相同的力,但由于流体在飞机上的流动动力学,这些力的发生方式不同。直升机利用旋翼叶片上的自由气流来产生升力和推力。在旋转系统中,转子轮毂扣住叶片并将其连接到系统的主轴上。转子在一个h…»阅读更多

复制达芬奇的飞行器设计


无人驾驶飞行器(uav),远程驾驶飞行器的奇迹,主要用于军事目的,正在我们的民用生活中慢慢获得动力。无人机的一些应用已经超出了监视或摄影的范畴:我们已经有无人机被农民用来监测作物,并被用于太阳能行业的热成像研究。到2026年,消费者和…»阅读更多

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