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雅各Wiltgen

雅各Wiltgen

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Jacob Wiltgen是西门子EDA的功能安全解决方案经理。他负责定义和调整IC验证解决方案组合中的功能安全技术。他持有科罗拉多大学博尔德分校的电气和计算机工程学士学位。在Mentor之前，Wiltgen在Xilinx、Micron和Broadcom担任过各种设计、验证和领导角色，执行IC和SoC开发。

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驾驭安全与保障的交集
通过雅各Wiltgen- 2023年1月5日-意见:0

汽车IC的安全和安全一直是整个行业的热门话题，在讨论中你可能经常听到的一句话是:汽车IC可以是安全的，而不需要是安全的，但汽车IC也不可能是安全的。补充一点细节:具有不完整安全架构的汽车IC提供了潜在的攻击向量。»阅读更多

数字双胞胎及其对半导体供应商的影响
通过雅各Wiltgen- 2022年12月1日-意见:0

汽车行业就是一个典型的例子，先进的半导体正在推动汽车开发的各个方面发生变化。在新的商业模式、环境法规以及向完全自动驾驶、软件定义车辆的发展的推动下，加速的投资正在推动整个行业的发展。对完全和半自主系统的需求有一个特殊的…»阅读更多

关于DO-254程序的资格鉴定工具，你需要知道什么
通过雅各Wiltgen- 2022年11月3日-评论:0

由Michelle Lange、Tammy Reeve、Patmos工程服务公司和Jacob Wiltgen共同撰写，西门子EDA DO-254是机载电子设备开发所需的设计保证标准。设计保证需要在开发过程中进行多层审查和验证，以确保正在生产的设计的安全运行。这意味着当工程师在做设计工作时……»阅读更多

简化DO-254遵从基于模型的设计
通过雅各Wiltgen- 2022年10月6日-评论:0

DO-254(正式名称为RTCA/ DO-254或ED80)的目的是为机载电子硬件的开发提供指导。美国联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)和其他世界范围内的航空安全机构都要求该标准，以确保复杂的电子硬件设备能够正常运行。»阅读更多

ISO 26262故障运动关闭的三步
通过雅各Wiltgen- 2021年6月3日-评论:0

汽车集成电路的复杂性持续呈指数级增长，即使是最资深的团队也面临着向市场推出创新产品的挑战，同时确保产品在使用寿命内的安全性。这就是安全性验证的目的。它的主要目标是了解安全架构是否足以防止来自violati的随机故障。»阅读更多

减轻辐射对先进汽车集成电路的影响
通过雅各Wiltgen- 2020年7月1日-评论:0

汽车IC应用中的安全考虑与其他安全关键行业(如航空电子、航天和工业部门)有相似之处。ISO 26262是最先进的安全标准，指导部署在汽车系统中的电子设备所需的安全活动和工作产品。ISO 26262要求设计受到保护，不受外部干扰。»阅读更多

使用先进工具加速AV SoC设计的功能安全验证
通过雅各Wiltgen- 2019年12月5日-评论:0

自动驾驶汽车(av)将是数十个高度复杂系统的巅峰，在电子硬件、传感器、软件等方面融合了最先进的技术。构思和设计这些系统肯定是当今工程师面临的最大挑战之一。唯一更大的挑战是让谨慎的公众相信这些自动化系统更安全。»阅读更多

通过有效的安全分析减少故障活动工作量
通过雅各Wiltgen- 2019年8月1日-评论:0

随着汽车行业追求更高水平的自动驾驶功能，集成电路将成为几乎所有汽车系统中不可或缺的一部分。此前涉足非安全关键市场的公司正在将现有技术过渡到不断增长和快速发展的汽车市场。这些公司将面临不熟悉的挑战，必须将他们的知识产权提升到…»阅读更多

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